ວິນິດໄສບັນຫາລະບົບກົນຈັກສະຫຼາຍເຂົ້າ
ລະບົບສະຫຼາຍເຂົ້າໄຮໂດຼລິກບໍ່ຕອບສະຫນອງ: ການກວດກາດ້ານຄວາມດັນ, ວາວ ແລະ ປັ໊ມ
ຖ້າລະບົບປ້ອນໄຮໂດຼລິກໃນເຄື່ອງສັບໄມ້ເລີ່ມມີບັນຫາ, ສິ່ງທຳອິດທີ່ຕ້ອງກວດກາແມ່ນລະດັບຄວາມກົດ. ຜູ້ດຳເນີນງານຄວນຈັບເຄື່ອງວັດຄວາມກົດທີ່ໄດ້ຮັບການກຳນົດຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ເປີຽບທຽບກັບຂໍ້ກຳນົດທີ່ຜູ້ຜະລິດໄດ້ກໍານົດໄວ້. ເມື່ອຄວາມກົດຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນີ້ມັກໝາຍເຖິງໜຶ່ງໃນສາມສິ່ງ: ປັ໊ມເກົ່າ, ມີການຮົ່ວໄຫຼພາຍໃນລະບົບ, ຫຼື ອາດຈະມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກີດຂວາງວາວທິດທາງ. ຕ້ອງສັງເກດສຽງທີ່ຜິດປົກະຕິດ້ວຍ. ສຽງຮ້ອງທີ່ມີຄວາມຖີ່ສູງອາດເກີດຈາກການກິດກັ້ນ (cavitation), ໃນຂະນະທີ່ສຽງຊີ້ດອາດຈະໝາຍເຖິງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນລະບົບບ່ອນໃດບ່ອນໜຶ່ງ. ບັນຫາທັງສອງຢ່າງນີ້ຈະສຸດທ້າຍແລ້ວເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄຮໂດຼລິກຝຸ່ນຫຼຸດລົງ. ສຳລັບວາວທິດທາງ, ກວດສອບປະຕິກິລິຍາຂອງ solenoids. ຄວາມລົ້ມເຫຼວສ່ວນໃຫຍ່ມາຈາກບັນຫາດ້ານໄຟຟ້າ ຫຼື ສິ່ງເປື້ອນທີ່ເກັບຕົວໃນໄຮໂດຼລິກຝຸ່ນຕາມເວລາ. ການກວດກາຜົນຜະລິດຂອງປັ໊ມທຽບກັບອັດຕາການໄຫຼປົກກະຕິຈະໃຫ້ຂໍ້ມູນຊີ້ບອກອີກ. ຖ້າລະບົບບໍ່ໄດ້ສູບຢ່າງໜ້ອຍ 85-90% ຂອງຄວາມສາມາດດັ້ງເດີມ, ດັ່ງນັ້ນການປ່ຽນແທນອາດຈະຈຳເປັນ. ຢ່າລືມສັງເກດອຸນຫະພູມນ້ຳມັນດ້ວຍ. ອຸນຫະພູມທີ່ຂຶ້ນເຖິງ 180 ອົງສາຟາເຣັນໄຮ (Fahrenheit) ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈະເລີ່ມທຳລາຍຊິລິງໄດ້ໄວຂຶ້ນກວ່າປົກກະຕິ ແລະ ເຮັດໃຫ້ນ້ຳມັນເບົາລົງ, ຊຶ່ງຈະເພີ່ມພຽງແຮງໃຫ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆທັງໝົດໃນລະບົບ.
ບັນຫາລໍ້ເຂົ້າວັດສະດຸ: ການລື້ນ, ບໍ່ພຽງພໍຕໍ່ກຳລັງບິດ, ຫຼື ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເມື່ອລໍ້ປ່ອນວຽກເລີ່ມມີບັນຫາ, ຜູ້ດຳເນີນງານມักຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ວັດຖຸດິບເລີ່ມເລື່ອນອອກຈາກທາງ, ປ່ອນວຽກດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ຫຼື ເຊື້ອໄຟອອກກະຈາຍໄປທົ່ວ. ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງເຂົ້າໃນຕາມຄຳແນະນຳໃນຄູ່ມືດ້ານວິຊາການທີ່ທຸກຄົນມັກເກັບໄວ້. ກົດເກນທົ່ວໄປແມ່ນປະມານເຄິ່ງນິ້ວ (ປະມານ 12 ມມ) ຂອງການຍືດຢູ່ກາງເຂົ້າ. ຖ້າມີການເລື່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາຂອງພະລັງບິດ, ໃຫ້ກວດລະດັບນ້ຳມັນໃນກ່ອງເກຍ ແລະ ເປີດເບິ່ງການໃຊ້ກຳລັງໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລ້ວປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນທີ່ກ່າວໄວ້ໃນປ້າຍຊື່. ເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍເກີນໄປເປັນເວລາດົນໆ ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມີບັນຫາດ້ານເຄື່ອງຈັກ, ອາດຈະເປັນສ່ວນອົງປະກອບທີ່ຖືກໂຫຼດເກີນ ຫຼື ບາເກີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມີການຕ້ານ. ການຈັດວາງລໍ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະສະແດງອອກຜ່ານຮູບແບບການສວມໃຊ້ທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນໃນດ້ານໜຶ່ງກັບອີກດ້ານໜຶ່ງ. ໃຫ້ນຳເອົາເຄື່ອງມືຈັດລຽງດ້ວຍເລເຊີອອກມາໃຊ້ສຳລັບວຽກງານທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍກວ່າ 0.005 ນິ້ວ (ປະມານ 0.127 ມມ). ແລະ ຢ່າລືມປ່ຽນລໍ້ທີ່ມີການສວມໃຊ້ເມື່ອມັນຖືກສວມໃຊ້ເກີນ 1/8 ນິ້ວ (ປະມານ 3 ມມ). ເມື່ອເກີດເຫດການນີ້ຂຶ້ນ, ຄວາມແຮງຈັບຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍປະມານ 40%, ເຊິ່ງຈະນຳໄປສູ່ການເລື່ອນທີ່ເກີດຂຶ້ນບໍ່ຈຳກັດ.
ຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈັນລະຍານ ແລະ ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປັບປ່ອຍສາຍພົ່ນ
ເມື່ອການຈັບເຂົ້າລວມເລີ່ມຕົ້ນຖອຍອອກໃນຂະນະທີ່ກຳລັງດຳເນີນການ, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍ້ອນຈານເຊື່ອມຕໍ່ສຶກໄປ, ແປງຜນຶກອາກາດເສື່ອມສະພາບຕາມເວລາ, ຫຼື ພຽງແຕ່ບໍ່ມີຄວາມດັນພຽງພໍໄປຫາຕົວຂັບເຄື່ອນ. ຊ່າງເຄື່ອນໄຫວຄວນກວດກາແຫຼ່ງຈ່າຍອາກາດກ່ອນເປັນອັນດັບທຳອິດທີ່ຕົວຂັບເຄື່ອນຈັບເຂົ້າລວມ. ຖ້າຄວາມດັນຕົກຕ່ຳກວ່າ 80 psi (ປະມານ 5,5 bar), ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າຈັບເຂົ້າລວມຈະບໍ່ເຂົ້າລວມຢ່າງສົມບູນ ແລະ ຈະສູນເສຍກຳລັງບິດໃນເວລາທີ່ຕ້ອງການ. ສຳລັບຈັບເຂົ້າລວມແບບສູນກາງໂດຍສະເພາະ, ຄວນກວດເບິ່ງທັງຄວາມຕຶງຂອງຮອງລວງ ແລະ ຄວາມໜາຂອງເຂົ້າລວມທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່. ເຖິງເວລາທີ່ຕ້ອງແທນທີ່ເມື່ອມັນກາຍເປັນໜາຕື່ມກວ່າ 1/8 ນິ້ວ (ປະມານ 3 ມມ). ບັນຫາທົ່ວໄປອີກອັນໜຶ່ງມາຈາກຊ່ອງອຸດຕັນທີ່ສົ່ງສັນຍານຖອຍອອກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວາມຄິດເຫັນກັບການໄຫຼປົກກະຕິເສຍໄປ. ແຕ່ຢ່າລືມຄວາມປອດໄພ - ຢ່າເຄີຍພະຍາຍາມລ້າງການອຸດຕັນໂດຍບໍ່ມີຂັ້ນຕອນລັອກອອກ/ຕິດປ້າຍທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຮ້ານທີ່ມີຄວາມສະຫຼາດຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີແສງສະຫວ່າງ ຫຼື ເຊັນເຊີສຽງຄື້ນໂອໂລຕຣາສອັນຢູ່ກ່ອນເຂດຊ່ອງອຸດຕັນ ເພື່ອພວກເຂົາຈະສາມາດຈັບບັນຫາການໄຫຼໄດ້ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສັ່ງຢຸດບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າກ່ອນທີ່ຈະເກີດຂຶ້ນ.
ປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດສະດຸກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານທີ່ຕອງເຊື້ອໄຟໄມ້
ຄວາມຊື້ມຊື້ນ, ຄວາມແຮງຂອງໄມ້, ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງວັດຖຸດິບທີ່ເຮັດໃຫ້ການສະຫຼາຍວັດສະດຸບໍ່ສະໝໍ່າສະເໝີ
ບັນຫາສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນກັບການສະຫຼາຍວັດສະດຸນັ້ນສ່ວນຫຼາຍມາຈາກບັນຫາວັດສະດຸຫຼາຍກວ່າຈະເປັນຂໍ້ຜິດພາດຂອງອຸປະກອນ. ເມື່ອໄມ້ດິບມີຄວາມຊື້ມຊື້ນຫຼາຍເກີນໄປ (ຫຼາຍກວ່າ 35%), ມັນຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຖືກອັດແອລົງແທນທີ່ຈະຖືກຕັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸຕິດຂັດໃນທໍ່ສະຫຼາຍ. ທາງດ້ານກົງກັນຂ້າມ, ເມື່ອໄມ້ແຫ້ງເກີນໄປ (ຕໍ່າກວ່າ 15% ຂອງຄວາມຊື້ມຊື້ນ), ມັນຈະສ້າງຜົງຝຸ່ນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຕິດຢູ່ຕາມລໍ້ລ້ຽວ ແລະ ສ່ວນປະກອບລະບົບໄຮໂດຮລິກ, ເຮັດໃຫ້ການຄອບຄຸມການຈັບກຸມ ແລະ ປະສິດທິພາບການລະບາຍຄວາມຮ້ອນເສຍໄປ. ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຄວາມແຮງຂອງໄມ້ຍັງສ້າງບັນຫາໃຫ້ແກ່ຜູ້ດຳເນີນງານເຄື່ອງຈັກ. ໄມ້ແຂງເຊັ່ນ: ໄມ້ອົກ ຕ້ອງການພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40 ເປີເຊັນ ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄມ້ນຸ້ມທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດການລື້ນເກີດຂຶ້ນເມື່ອການຕັ້ງຄ່າການສະຫຼາຍວັດສະດຸເກີນຂອບເຂດທີ່ລະບົບຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັບມື.
ຮູບຮ່າງຂອງວັດຖຸດິບນຳມາເຊິ່ງຮູບແບບຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວເພີ່ມເຕີມ:
- ແຂນງທີ່ມີຄວາມໂຄ້ງ >30° ຈະຕິດຂັດທີ່ຈຸດອັດໃນຊ່ອງປ້ອນ
- ເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກ່ວາຂະຫນາດສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງກຳນົດໄວ້ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຊົາການເຮັດວຽກ
- ຂີ້ເຫຍື້ອທີ່ມີຄວາມຍາວບໍ່ສອດຄ່ອງກັນຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຕົກຄ້າງໃນຖັງປ້ອນ, ເຮັດໃຫ້ລໍເລີຍການປ້ອນໃຫ້ໂຣເຕີ
ການສຶກສາຂອງວິທະຍາສາດດ້ານອະນຸພາກໃນປີ 2023 ພົບວ່າ 68% ຂອງບັນຫາທີ່ລາຍງານວ່າ “ຂາດເຫດຂາດຜົນທາງເຄື່ອງຈັກ” ແມ່ນເກີດຈາກການບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງວັດຖຸດິບ ແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຊິ້ນສ່ວນ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການຢືນຢັນຄວາມຊຸ່ມ, ຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງວັດຖຸດິບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຕາຕະລາງຂອງຜູ້ຜະລິດ ก่อน ເລີ່ມຕົ້ນ.
ລ້າງອຸປະສັກໃນເສັ້ນທາງປ້ອນທີ່ສຳຄັນ
ການຖອນອອກຢ່າງປອດໄພ ແລະ ການລ້າງຊ່ອງປ້ອນ ແລະ ໂຮງງານໂຣເຕີທີ່ຕິດຂັດ
ເມື່ອວັດຖຸຕິດຄ້າງໃນບໍລິເວນຊ່ອງປ້ອນ ຫຼື ໂພງເກັບໂລເຕີ ການຜະລິດຈະຢຸດທັນທີ ແລະ ອາດເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງໄດ້. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ອາດລວມເຖິງການຫັກຂອງສະກູຕັດ ຫຼື ໂລເຕີທີ່ບໍ່ດຸ້ນດ່ຽງ ເຊິ່ງແລ່ນອອກຈາກການຄວບຄຸມ. ກ່ອນເຮັດສິ່ງໃດໆ ຕ້ອງແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ພະລັງງານທັງໝົດແລ້ວ. ຕັດໄຟຟ້າທັງໝົດ, ປ່ອຍຄວາມດັນໄຮໂດຼລິກອອກຈົນບໍ່ເຫຼືອຄວາມດັນເລີຍ, ແລະ ລັອກອອກ ແລະ ຕິດປ້າຍສະແດງການຕັດພະລັງງານທຸກແຫຼ່ງທີ່ມີ. ຖ້າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງກີດຂວາງຊ່ອງປ້ອນ, ໃຫ້ໃຊ້ແທ່ງແຂໍງທີ່ບໍ່ຂູດພື້ນຜິວ ແລ້ວດຶງວັດຖຸທີ່ຕິດຄ້າງອອກຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຫ້າມດຶງສິ່ງໃດໆເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ຊິ້ນສ່ວນຍັງເຄື່ອນໄຫວ ຫຼື ໃກ້ກັບສິລິນເດີໄຮໂດຼລິກ! ສ່ວນຫຼາຍການຕິດຄ້າງໃນໂພງເກັບໂລເຕີມາຈາກວັດຖຸດິບທີ່ຊຸ່ມເກີນໄປ, ມີກ້ອນຫຼາຍ, ຫຼື ຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປສຳລັບເຄື່ອງ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ພະນັກງານຕ້ອງຖອດສະກູຕັດອອກກ່ອນ ແລ້ວຈຶ່ງຫັນໂລເຕີຖອຍຫຼັງດ້ວຍມື ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືກົງເກຣັງທີ່ເໝາະສົມ. ຫ້າມໃຊ້ມໍເຕີເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເລີ່ມເຮັດວຽກ! ຕາມປະສົບການຈິງຈາກໂຮງງານຜະລິດຊີວະມວນພະລັງງານຫຼາຍແຫ່ງໃນພາກກາງຂອງສະຫະລັດ, ການກວດກາແຜ່ນສວມຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ ຮ່ວມກັບການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີວັດເງື່ອນໄຂທີ່ຖືກຕັ້ງໃຫ້ປະຕິເສດວັດຖຸດິບທີ່ມີເງື່ອນໄຂເກີນ 30% ຈະຊ່ວຍຫຼຸດບັນຫາການຕິດຄ້າງຊ້ຳໆລົງໄດ້ປະມານສອງສາມຂອງ. ການບຳລຸງຮັກສາແບບນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຮັກສາການດຳເນີນງານໃຫ້ດຳເນີນໄປຢ່າງລຽບງ່າຍ ໂດຍບໍ່ມີການຢຸດເຊົາຕໍ່ເນື່ອງ.
ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຊິ້ນສ່ວນຕັດເພື່ອປ້ອງກັນການລົ້ມເຫຼວຂອງການໃຫ້ອາຫານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ມີດທີ່ແຮ່, ຕີນຕົບທີ່ສວມໃສ່, ຫຼື ຄວາມຫ່າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງລະຫວ່າງມີດກັບຕີນຕົບ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການໃຫ້ອາຫານເຄື່ອງຈັກຜ່ານໄມ້
ຊິ້ນສ່ວນຕັດທີ່ສວມໃສ່ເປັນອົງປະກອບທີ່ພົບເຫັນບໍ່ຄ່ອຍຈະເກີດຂຶ້ນຂອງ false ການແຈ້ງເຕືອນການລົ້ມເຫຼວຂອງການໃຫ້ອາຫານ. ມີດທີ່ແຮ່ ຫຼື ຕີນຕົບທີ່ຖືກກັດກິນຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານໃນຂະບວນການ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບຄວບຄຸມຂອງເຄື່ອງຈັກຕີຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການໂຫຼດປົກກະຕິເປັນການອຸດຕັນການໃຫ້ອາຫານ. ສັນຍານການວິນິດໄສທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:
- ຂະໜາດຂອງເມັດທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຫ້ອາຫານທີ່ມີຄວາມສອດຄ່ອງກັນ
- ມໍເຕີ້ກ້າວຮ້ອນໂດຍບໍ່ມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງແອັມເປີເຈ
- ການຢຸດເຊົາຊົ່ວຄາວທີ່ຈະກັບຄືນມາປົກກະຕິຫຼັງຈາກກົດຣີເຊັດ ແຕ່ຈະກັບມາເກີດຂຶ້ນອີກພາຍໃນບໍ່ກີ່ນາທີ
ເມື່ອຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງມີດກັບຄ້ອນເກີນ 2 ຫາ 3 ມິນຕີແມັດ, ມັນຈະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໃນການຕັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ທຳໃຫ້ການຮັບນ້ຳໜັກບໍ່ຄ່ອຍຈະຄາດເດົາໄດ້. ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບວ່າມີດຍັງຄົງມີຄວາມເຂັ້ມຄົງຢູ່ຫຼືບໍ່ທຸກໆເດືອນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນວັດແທກເຂັມຂັດພິເສດ ແລະ ກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຄ່າການວັດແທກຊ່ອງຫວ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍໃຊ້ມີດວັດແທກຕາມຂໍ້ກຳນົດຈາກໂຮງງານຜະລິດ. ຕ້ອງປ່ຽນມີດເປັນຄູ່ສະເໝີ ແລະ ຊຳລະຫຼື ແທນທີ່ຄ້ອນທີ່ສວມສາກແລ້ວເພື່ອຄືນຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການຕັດ. ການດຳເນີນການນີ້ຢ່າງປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຢຸດບັນຫາການເຕືອນການສະໜອງບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ ແລະ ສາມາດຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມີດ ແລະ ຄ້ອນໄດ້ປະມານ 40 ຫາ 60 ເປີເຊັນກ່ອນຈະຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່. ຢ່າລືມກວດກາກຳລັງບິດ (torque) ຂອງສະແກັດທັງໝົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມີດທຸກໆ 3 ເດືອນໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ມີການກຳນົດຄ່າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສະແກັດທີ່ບໍ່ໄດ້ຂັ້ນໃຫ້ແໜ້ນພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາດ້ານຄວາມປອດໄພຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເມື່ອເຄື່ອງເລີ່ມເຮັດວຽກໃນຄວາມໄວສູງ.
ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ
ຫຍັງເປັນສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບລໍ້ສົ່ງໃນເຄື່ອງສົ່ງໄມ້?
ບັນຫາລໍ້ເຂົ້າວັດຖຸດິບອາດເກີດຈາກວັດຖຸດິບເລື່ອນອອກຈາກທາງ, ຄວາມໄວໃນການສະຫຼາຍທີ່ບໍ່ຄົງທີ່, ຫຼື ການຈັດຕຳແໜ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການກວດສອບຄວາມຕຶງຂອງສາຍເຄື່ອງ, ລະດັບນ້ຳມັນໃນກ່ອງເກຍ, ແລະ ການກິນກະແສໄຟຟ້າຂອງມໍເຕີສາມາດຊ່ວຍໃນການວິເຄາະບັນຫາເຫຼົ່ານີ້.
ຂ້ອຍຈະກວດສອບຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງຊິ້ນສ່ວນຕັດໄດ້ແນວໃດ?
ກວດສອບມີດເປັນປະຈຳສຳລັບຄວາມໄຫຼ, ແລະ ວັດລະດັບຄວາມຫ່າງລະຫວ່າງມີດກັບໝ້ຽນ. ເຄື່ອງມີດແລະໝ້ຽນທີ່ສວມໃຊ້ມາດົນຄວນຖືກປ່ຽນເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດຕຳແໜ່ງການຕັດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນການເຕືອນຄວາມຜິດພາດຂອງການໃສ່ວັດຖຸບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
