ต้องดำเนินการบำรุงรักษาเครื่องบดแนวนอนเป็นประจำอย่างไรบ้าง?

การตรวจสอบเครื่องบดแนวนอนรายวัน: การตรวจสอบด้วยตาและการลดความเสี่ยงทันที

ตรวจพบรั่วไฮดรอลิก, อันตรายจากไฟฟ้า, และการสะสมของเศษวัสดู

การเริ่มต้นทุกกะด้วยการเดินตรวจสอบจุดเสี่ยงอย่างรวดเร็วภายใน 10 นาทีถือเป็นสิ่งที่ควรทำอย่างยิ่ง ควรสังเกตอย่างใกล้ชิดว่ามีของเหลวไฮดรอลิกหยดหรือคราบน้ำมันที่เห็นได้ชัดบริเวณข้อต่อหรือไม่ การรั่วซึมเล็กน้อยที่ปล่อยทิ้งไว้อาจทำให้ระบบล่มทั้งหมดได้ภายในไม่กี่ชั่วโมงเมื่อระบบทำงานหนัก ขณะตรวจสอบแผงไฟฟ้า ให้สังเกตสายไฟที่โผล่ออกมา สนิมที่กำลังก่อตัว หรือการรั่วซึมของน้ำเข้าไปในพื้นที่ที่ไม่ควรมี ปัญหาเหล่านี้คือความเสี่ยงจริงที่อาจนำไปสู่เพลิงไหม้ได้ อย่าลืมทำความสะอาดฝุ่นชีวมวลและสิ่งสกปรกอื่นๆ ออกจากเครื่องยนต์และระบบไอเสียด้วย เชื่อหรือไม่ว่า ปัญหาการสะสมสิ่งสกปรกเหล่านี้เป็นสาเหตุของเพลิงไหม้มากกว่า 30 เปอร์เซ็นต์ในโรงงานแปรรูปไม้ และจำไว้ว่าต้องบันทึกสิ่งที่พบในการตรวจสอบแต่ละครั้ง ข้อมูลบันทึกที่ดีจะช่วยตรวจจับแนวโน้มของปัญหาก่อนที่จะพัฒนาไปสู่ปัญหาใหญ่ในอนาคต

จุดตรวจสอบประจำวันที่สำคัญ: ช่องป้อนวัตถุดิบ, พื้นที่ปล่อยวัสดุ, และแผงควบคุม

ให้ความสำคัญกับสามพื้นที่วิกฤตระหว่างการเดินตรวจสอบ:

• ถังบรรจุอาหาร : ยืนยันว่าไม่มีสิ่งกีดขวางวัสดุหรือรอยแตกโครงสร้าง; ทดสอบฟังก์ชันการหยุดฉุกเฉิน
• พื้นเขตระบายวัสดุ : ตรวจสอบการจัดแนวสายพานลำเลียงและตรวจสอบว่าช่องระบายวัสดุไม่มีสิ่งกีดขวาง
• แผงควบคุม : ยืนยันว่าบันทึกข้อผิดพลาดว่างเปล่าและทุกมาตรวัดแสดงค่าในช่วงการปฏิบัติงานปกุ่น

ระเบียบพิเศษนี้ใช้เวลาน้อยกว่า 15 นาที และสามารถป้องกันการหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนประมาณร้อยเปอร์เซ็นต์ 68% ตามการศึกษาความน่าเชื่อของอุปกรณ์

บริการรายสัปดาห์สำหรับเครื่องบดแนวนอน: เครื่องยนต์และระบบระบายความร้อน

การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนรายสัปดาห์ช่วยรักษาสมรรถนะ ยืดอายุการบริการ และลดความเครียดจากความร้อนบนชิ้นส่วนสำคัญ

การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ตรวจสอบระดับของน้ำหล่อเย็น และการเปลี่ยนไส้กรองอากาศ

ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกทุกๆ ประมาณ 50 ชั่วโมงในการทำงาน ก่อนนำน้ำมันเก่ากลับมาใช้ใหม่หรือทิ้งไป ควรตรวจสอบเสมอว่าน้ำมันยังคงมีความหนืดที่เหมาะสมอยู่หรือไม่ สารหล่อเย็นเป็นอีกส่วนประกอบหนึ่งที่จำเป็นต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ ให้สังเกตเครื่องหมายระดับน้ำในถัง และพิจารณาความใสของของเหลว หากระดับน้ำดูขุ่นหรือมีสีผิดปกติ มักจะหมายถึงมีปัญหาบางอย่างเกิดขึ้นภายในเครื่องยนต์ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาสนิมในอนาคต สำหรับเครื่องจักรที่ทำงานในสภาพแวดล้อมฝุ่นมาก ควรเปลี่ยนไส้กรองอากาศทุก 7 ถึง 10 วัน เมื่อไส้กรองเหล่านี้อุดตัน การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นอย่างมาก ตามรายงานอุตสาหกรรมเมื่อปีที่แล้วพบว่าประสิทธิภาพลดลงประมาณ 7% การจัดเก็บไส้กรองที่ใช้แล้วก็สำคัญเช่นกัน การมีภาชนะแยกไว้โดยเฉพาะสำหรับไส้กรองเก่าจะทำให้การตรวจสอบบำรุงรักษาง่ายขึ้นมาก และช่วยป้องกันความล่าช้าในการติดตั้งไส้กรองใหม่

การทำความสะอาดหม้อน้ำและพัดลมเพื่อให้การจัดการความร้อนอยู่ในระดับเหมาะสม

ควรทำความสะอาดครีบหม้อน้ำสัปดาห์ละครั้งโดยใช้อากาศอัดที่ตั้งค่าไม่เกิน 30 PSI เพื่อกำจัดฝุ่น ซากพืช และแมลงที่มักจะสะสมอยู่บริเวณนั้น ตรวจสอบใบพัดลมเป็นประจำเพื่อดูสัญญาณของความเสียหาย เช่น รอยแตก การบิดเบี้ยว หรืออาการไม่สมดุล ช่องว่างระหว่างใบพัดและครอบพัดลมจำเป็นต้องเว้นระยะอย่างน้อยหนึ่งในสี่นิ้วไว้ คุณรู้ไหม? ปัญหาความร้อนสูงเกินไปก่อให้เกิดความล้มเหลวของเครื่องยนต์ประมาณหนึ่งในสามของทั้งหมด ตามรายงานจาก Diesel Tech Quarterly เมื่อปีที่แล้ว ต้องแน่ใจว่าไม่มีสิ่งใดมาปิดกั้นการไหลของอากาศรอบๆ ชิ้นส่วนระบายความร้อน เพราะการถูกปิดกั้นจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอเร็วขึ้น และอาจลดประสิทธิภาพลงได้จริงเนื่องจากการสะสมความร้อนตามกาลเวลา

การประเมินสภาพกล่องบดแนวนอนและภาวะความสมบูรณ์ของโรเตอร์ทุกสองสัปดาห์

การตรวจสอบการสึกหรอของหัวค้อน สภาพแผ่นรอง และการตรวจสอบความสมดุลของโรเตอร์

การประเมินสภาพห้องบดและระบบโรเตอร์ของเครื่องบดแบบค้อน (กล่อง HOG) เป็นประจำทุกสองสัปดาห์มีความจำเป็นอย่างยิ่ง เพื่อป้องกันความล้มเหลวที่รุนแรง อันตรายต่อความปลอดภัย และการสูญเสียอัตราการผลิต

• การสึกหรอของปลายค้อน : ตรวจสอบขอบของค้อนทุกชิ้นว่ามีการกัดเซาะหรือแตกร้าวหรือไม่ ควรเปลี่ยนค้อนเมื่อส่วนที่สึกหรอมีขนาดลดลงประมาณ 30% ของความหนาเดิม—โดยทั่วไปทุก 200–500 ชั่วโมงการทำงาน—เพื่อลดการใช้พลังงานลง 12% ( สถาบันโพนีมอน , 2023) ควรหมุนค้อนไปใช้ด้านที่ยังไม่สึกหรอ หากการสึกหรอมีลักษณะไม่สม่ำเสมอ
• ความสมบูรณ์ของแผ่นรอง : ตรวจสอบแผ่นป้องกันการสึกหรอและตะแกรงว่ามีรอยแตก รูเจาะ หรือบางเกินไปหรือไม่ แผ่นรองที่เสียหายจะทำให้วัสดุที่มีขนาดใหญ่เกินไปเข้าสู่ระบบด้านล่าง ส่งผลให้เกิดค่าใช้จ่ายจากการหยุดทำงานที่ไม่ได้วางแผนไว้ปีละ 740,000 ดอลลาร์สหรัฐในกระบวนการปฏิบัติงานทั่วไป
• สมดุลโรเตอร์ : ดำเนินการตรวจสอบสมดุลเชิงพลวัตโดยใช้เครื่องมือวิเคราะห์การสั่นสะเทือน การไม่สมดุลที่เกิน 6.3 มม./วินาที (ตามมาตรฐาน ISO 10816) จะเร่งการสึกหรอของแบริ่งถึง 40% ควรกระจายค้อนใหม่หรือติดตั้งมวลต้านทันทีหากค่าที่กำหนดถูกเกิน

การละเลยการตรวจสอบเหล่านี้มีความเสี่ยงทำให้โรเตอร์เกิดการไม่สมดุล ซึ่งจะเพิ่มแรงกดบนชิ้นส่วนไดรฟ์และย่ออายุการใช้งานของอุปกรณ์ไปอีก 18–24 เดือน การตรวจสอบอย่างสม่ำลื่นช่วยรักษาอัตราการผลิต ปก้องบุคลากรจากเศษวัสดุที่อาจกระเด็น และรักษาความสม่ำเสมอของการย่อยวัสดู

การบำรุงรักษาระบบไดรฟ์เครื่องบดแนวนอนและระบบลำเลียงรายเดือน

แรงตึงของโซ่, สภาพสายพาน V, การจัดแนวเฟืองขับ, และการติดตามลำเลียง

การดูใสะระบำไดรฟ์และระบบลำเลียงเป็นรายเดือนจะป้องกันการลื่นไถล การไม่สมดุล และความเสียของชิ้นส่วนก่อนเวลา

การตรวจสอบความตึงของโซ่เป็นงานบำรุงรักษาที่จำเป็นอย่างยิ่ง เมื่อโซ่มีความหย่อนมากเกินไป จะทำให้เฟืองและแบริ่งสึกหรอเร็วกว่าปกติ ในทางกลับกัน หากโซ่ตึงเกินไป ก็จะสร้างแรงเครียดโดยไม่จำเป็นต่อมอเตอร์และเพลา ซึ่งเป็นปัญหาที่ไม่มีใครอยากเผชิญในภายหลัง ตอนนี้ให้พิจารณาดูที่สายพาน V-belt ระวังสัญญาณของความเสียหาย เช่น รอยแตกตามแนวสายพาน ขอบที่เริ่มเปื่อย หรือผิวที่มีลักษณะมันวาว เปลี่ยนสายพานเก่าออกก่อนที่จะเริ่มลื่นไถล ซึ่งอาจทำให้ประสิทธิภาพการทำงานลดลงอย่างมาก อาจถึงขั้นลดอัตราการผลิตได้อย่างมีนัยสำคัญ ใช้ไม้บรรทัดหรือเครื่องมือตรงๆ ในการตรวจสอบว่าเฟืองอยู่ในแนวเดียวกันหรือไม่ ชิ้นส่วนที่ไม่อยู่ในแนวเดียวกันจะนำไปสู่ปัญหามากมาย รวมถึงรูปแบบการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอของโซ่ และการสิ้นเปลืองพลังงานมากขึ้นระหว่างการใช้งาน และอย่าลืมตรวจสอบการจัดแนวของสายพานลำเลียงด้วย สายพานที่เคลื่อนตัวออกจากแนวกลางจะเสียดสีกับโครงเหล็ก ทำให้เกิดการสึกหรอบริเวณขอบ และทำให้วัสดุหกกระจายออกมาอย่างยุ่งเหยิง ควรปรับลูกกลิ้งจัดแนวโดยเร็วที่สุด เพื่อให้ทุกอย่างกลับมาอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง

ชิ้นส่วน	จุดตรวจสอบ	ผลของการละเลย
โซ่	แรงตึง หล่อลื่น	ความเสียหายของเฟือง โซ่หัก
สายพาน V	รอยแตก แรงตึง	การลื่นไถล สูญเสียกำลัง
โซ่สprockets	การจัดแนว การสึกหรอของฟันเฟือง	โซ่หลุดออก การสั่นสะเทือน
สายพานลำเลียง	การติดตาม การสึกหรอที่ขอบ	การหกเลอะเทอะ สายพานขาด

การตรวจสอบเชิงรุกทุกเดือนช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนได้ 40–60% และลดการหยุดทำงานโดยไม่ได้วางแผนอย่างมีนัยสำคัญ

การตรวจสอบรายไตรมาสชิ้นส่วนสึกหรอของเครื่องบดแนวนอนและการวางแผนการเปลี่ยนล่วงหน้า

ปลายตัวหั่น, ตะแกรง, ค้อนทุบ, แผ่นสึกหรอ และการวิเคราะห์อายุการใช้งานแบริ่งเครื่องบด

การตรวจสอบรายไตรมาสชิ้นส่วนสึกหรอช่วยให้สามารถวางแผนการเปลี่ยนล่วงหน้า—ระบุความเสื่อมก่อนประสิทธิภาพลดลงหรือเกิดขัดข้อง

• วัดความหนาของปลายตัวหั่นเป็นประจำ; เปลี่ยนเมื่อการสึกหรอเกิน 40% ของข้อกำหนดเดิมเพื่อรักษาความจุการสับและการคงขนาดอนุภาคอย่างสม่ำเสมอ
• ตรวจสอบตะแกรงสำหรับรูที่ขยาย บิดงอ หรือเสียรูป; ช่องที่เบี่ยงเบน ±2 มม. บนพื้นผิวเกิน 35% ลดความสม่ำของวัสดุและเพิ่มการใช้พลังงานขึ้น 12–18% วารสารการย่อยวัสดู , 2023)
• ตรวจสอบช่องห่างของค้อนทุบไม่เกิน 5 มม.—ช่องห่างที่กว้างขึ้นทำให้ขนาดวัสดุไม่สม่ำเสมอและเพิ่มความเครียดจากการเด้งกลับของค้อน
• ใช้การทดสอบความหนาด้วยคลื่นอัลตราโซนิกบนแผ่นสึกหรอ; ค่าที่ต่ำกว่า 50% ของความหนาเริ่มต้นบ่งชี้ว่าโครงสร้างมีความเสื่อม
• ตรวจสอบแบริ่งของเครื่องบดย่อยด้วยการวิเคราะห์การสั่นสะเทือน: ความสั่นสะเทือนที่เกิน 4 มม./วินาที บ่งชี้ถึงความล้มเหละที่จะเกิดในไม่ช้า ควรเสริมด้วยการสแกนด้วยกล้องถ่ายภาพความร้อนเพื่อตรวจจับรูปแบบความร้อนที่ผิดปกก่อนที่เกิดความล้มเหละ

การติดตามระยะเวลาการใช้งานของอุปกรณ์เมื่ียบเทียบกับอายุการใช้งานที่ผู้ผลิตระบุ ช่วยให้ทีมบำรุงรักษาระบุปัญหาก่อนที่ปัญหาเหล่านั้นกลายเป็นเรื่องใหญ่ เมื่อเราพิจารณาอัตราการสึกหรอของชิ้นส่วนตามชนิดของวัสดุที่ผ่านเครื่อง (เช่น คอนกรีต เทียบกับเศษพืชในสวน) เราสามารถปรับช่วงเวลาที่ต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนได้ ระบบทั้งหมดทำงานค่อนข้างดี ลดการเสียซึ่งไม่คาดคิดได้ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ และเพิ่มอายุการใช้งานของชุดโรเตอร์ประมาณ 200 ชั่วโมง ซึ่งเท่ากับการประหยัดค่าใช้ประมาณเจ็ดแสนถึงแปดแสนดอลลาร์สหรัฐในระยะยาว สำ each ชิ้นเครื่องจักรที่ใช้งาน

คำถามที่พบบ่อย

จุดตรวจสอบรายวันที่สำคัญสำหรับเครื่องบดแนวนอนคืออะไร?

ให้มุ่งเน้นการตรวจสอบช่องป้อนวัสดุพื้นที่ปล่อยวัสดุและแผงควบคุม ตรวจสอบว่าไม่มีสิ่งกีดขวางวัสดุ ตรวจสอบการจัดแนวของสายพานลำเลียง และยืนยันว่าทุกมาตรวัดและบันทึกข้อผิดพลาดอยู่ในสภาวะการดำเนินงานที่ปกติ

ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกในเครื่องบดแนวนอนบ่อยเท่าใด

ควรเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกประมาณทุกๆ 50 ชั่วโมงการใช้งาน เพื่อรับประกันสมรรถนะที่เหมาะสมและหลีกเลี่ยงความผิดปกิของระบบ

ขั้นตอนที่แนะนำสำ cleaning ครีบหม้อน้ำคืออะไร

ควรทำความสะอาดครีบหม้อน้ำทุกสัปดาห์โดยใช้อากาศอัดที่ตั้งไม่เกิน 30 PSI เพื่อลบฝุ่นและสิ่งสกปรก สิ่งนี้จะรับประกันการจัดการความร้อนที่เหมาะสมและป้องกันการความร้อนเกิน

ทำไมการตรวจสอบความสมดุลของโรเตอร์มีความสำคัญสำหรับเครื่องบดแนวนอน

การตรวจสอบความสมดุลของโรเตอร์โดยใช้เครื่องมือวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเป็นสิ่งสำคัญเพื่อป้องกันความเครียดของชิ้นส่วนไดรฟ์ และยืดอายุการใช้งานของอุปกรณ์โดยรักษาการจัดแนวโรเตอร์ที่ถูกติดและลดการใช้พลังงาน

ควรดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนที่สึกหรอในเครื่องบดแนวนอนบ่อยเพียงใด

ควรดำเนินการตรวจสอบชิ้นส่วนที่สึกหรอในเครื่องบดแนวนอนทุกไตรมาส เพื่อระบุการเสื่อมสภาพและวางแผนการเปลี่ยนล่วงหน้า ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการลดลงของประสิทธิภาพและการเกิดขัดข้อง