ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਢੋਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿਹੜੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਟਰੀ ਸ਼੍ਰੈਡਰ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਢੋਆ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਤਿਆਰੀ

ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜਾਂਚ: ਬਲੇਡ, ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਨੇੜਿਓਂ ਵੇਖੋ ਜੋ ਕਿ ਦਰਾਰਾਂ, ਚਿਪਾਂ ਜਾਂ ਅਤਿ-ਘਰਸਾਅ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹੋਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੇ ਵੀ ਛੋਟੇ ਨੁਕਸ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੋਕ ਦੇ ਮੁਕਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਲਗਾਓ ਤਾਂ ਜੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਫਸੇ ਨਾ। ਜਦੋਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਹੋਜ਼ਾਂ ਲਈ ਵੇਖਣ ਲਈ ਸਮਾਂ ਲਓ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕੀ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੁਹਰਾਉ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਹਰੇਕ ਫਿਟਿੰਗ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ? ਲਗਭਗ 37 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਢਿੱਲੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ (ਸਰੋਤ: ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ OSHA ਰਿਪੋਰਟ)। ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਟੌਰਕ ਰਿੰਚ ਨੂੰ ਫੜੋ ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਂਚੋ। ਅਤੇ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਏ ਕਚਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਬਚਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮੱਗਰੀ ਅਣਉਮੀਦ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣ 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨਾ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਰੋਟਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਖਾਸ ਪਿੰਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਪਹੀਏ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬਰੇਕ ਲਗਾਉਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਡੀਜ਼ਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿਓ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਣਪਲੱਗ ਕਰ ਦਿਓ ਤਾਂ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਦਬਾਅ ਵੀ ਬਚਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਲਗਾਓ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰੇ। ਛੱਡੇ ਹੋਏ ਸਾਮਾਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਸਚਾਰਜ ਡਿਫਲੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਿੱਖੀਆਂ ਬਲੇਡਾਂ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਲਗਾਓ। ਇਹਨਾਂ ਮੂਲ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ FMCSA ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇੱਧਰ-ਉੱਧਰ ਕਰਨ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਤਿਹਾਈ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾਅਵੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਰੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਠੀਕ ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰ ਵੰਡ

ਗੁਰੂਤਾ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਸੰਰੇਖਣ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਲੋਡ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਰੁੱਖ ਦੇ ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਤੁਲਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਪੂਰੀ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਡਿੱਗਣ ਦੇ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30% ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਐਕਸਲਾਂ ਉੱਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਡ ਪੈਣ ਦਾ ਵੀ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰਕੀਬ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਹੈ 60/40 ਨਿਯਮ। ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਦੇ ਲਗਭਗ 60% ਭਾਰ ਨੂੰ ਐਕਸਲਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ 40% ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਟੋਂਗ ਭਾਰ ਨੂੰ ਠੀਕ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਖਤਰਨਾਕ ਝੂਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਨਕ ਟਰੇਲਰ 12,000 ਪੌਂਡ ਪ੍ਰਤੀ ਐਕਸਲ ਤੱਕ ਦਾ ਭਾਰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਣਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ DOT ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਵੀ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ – ਕਈ ਵਾਰ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਜੁਰਮਾਨੇ। ਟਰੇਲਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੱਲੋਂ ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਸਮੱਟਣ ਸਮਰੱਥਤਾ ਬਾਰੇ ਦੁਹਰਾ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਟਰੇਲਰ ਡੈਕ ਦੀ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਫਲੈਟਬੈਡ ਬਨਾਮ ਲੋਬੌਏ ਵਿਚਾਰ

ਆਪਣੀ ਸ਼ਰੈਡਰ ਦੀ ਉੱਚਾਈ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੇਲਰ ਕਿਸਮ ਚੁਣੋ:

• ਫਲੈਟਬੈਡ ਟਰੇਲਰ : ਘੱਟ-ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ। ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਕਠੋਰ ਡੈਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਰਸਪਰਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਖੜਵੀਂ ਸਪੇਸ ਨੂੰ 13.5 ਫੁੱਟ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਲੋਬੌਏ ਟਰੇਲਰ : 10 ਫੁੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਚੇ ਸ਼ਰੈਡਰਾਂ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਡੂੰਘੇ ਡੈਕ ਨਾਲ ਭਾਰ ਕੇਂਦਰ (CoG) ਵਿੱਚ 25% ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਰਿਜ-ਸਟਰਾਈਕ ਦੇ ਜੋਖਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਪਰਮਿਟ ਲੋੜਾਂ ਵਿੱਚ 15% ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਪਣੇ ਸ਼ਰੈਡਰ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਡੈਕ ਮਾਪਾਂ ਨਾਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮੇਲ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਓਵਰਹੈਂਗ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।

ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਟਰੀ ਸ਼ਰੈਡਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਐਂਕਰਿੰਗ ਢੰਗ

ਗਰੇਡ 70 ਚੇਨਾਂ ਬਨਾਮ ਰੈਚੇਟ ਸਟ੍ਰੈਪ: ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਮੁਤਾਬਿਕਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ

ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੰਨਣ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਢੋ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਕਿੰਨੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਰੇਡ 70 ਚੇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 7,000 ਪਾਊਂਡ ਭਾਰ ਸਹਿਣ ਲਈ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਇਹ ਉਸਾਰੀ ਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਦੇਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਰੈਡਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ 10,000 ਪਾਊਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਚੇਟ ਸਟਰੈਪਾਂ ਨੂੰ ਉਡੀਕਦੇ ਹੋਏ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਿੱਖੇ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨਾਲ ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਥਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਥੇ ਸਟਰੈਪ ਖੁਰਦਰੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਛੂਹਦੀ ਹੈ, ਕੁਝ ਸਲੀਵਜ਼ ਜਾਂ ਵੇਅ ਪੈਡ ਲਗਾ ਦਿਓ। ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਨਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਰੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜੋ ਵੀ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਜੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ 30,000 ਪਾਊਂਡ ਦਾ ਸ਼ਰੈਡਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਸੈਟਅੱਪ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ 15,000 ਪਾਊਂਡ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨਾਲ ਚੇਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਵੱਧ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਸਟਰੈਪ? ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਰ ਲਗਾਤਾਰ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਠੀਕ ਸੈਟਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਲਗਭਗ 50 ਮੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜਾਂਚਣਾ ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਅਤੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬਰੇਟਡ ਲੋਡ ਇੰਡੀਕੇਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਫਰੇਮ-ਮਾਊਂਟਡ ਐਂਕਰ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਲੋਡ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟਾਈ-ਡਾਊਨ ਪੈਟਰਨ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਢੁਕਵੀਆਂ ਸੰਰਚਨਾਤਮਕ ਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਲਾਈਨਾਂ, ਉਹ ਐਕਸਟਰਾ ਮਾਊਂਟ ਜੋ ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਕੋਈ ਵੀ ਬਰੈਕਟ ਜੋ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਸੰਰਚਨਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਰਗੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉੱਪਰ-ਥੱਲੇ ਉੱਛਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਓਵਰਹੈੱਡ ਐਂਕਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕੰਪੈਕਟ ਯੂਨਿਟਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਲੰਬੀਆਂ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਤਰੀਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਪਾਰਗਾਮੀ ਕਰਾਸ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰਸ਼ਲ ਬਲਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ। ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮ ਵੀ ਹਨ। ਉਹ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਪਾਊਂਡ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਾਰ ਵਾਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਲਈ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਚਾਰ ਟਾਈ ਡਾਊਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਦੀ 0.8g ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਨੋਖੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਸ਼ਰੇਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਦੇ ਸਮੇਂ, ਤਣਾਅ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਚੇਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਯਮਤ ਪਟਿਆਂ ਨੂੰ ਵਰਤਣਾ ਜੋ ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਦੇ ਨਹੀਂ। ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਜਿੱਥੇ ਧਾਤੂ ਨਾਲ ਧਾਤੂ ਛੂਹਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਉਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਪੈਡ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਐਂਕਰ ਵੈਲਡ ਅਜੇ ਵੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ ਜੰਗ ਜਾਂ ਕਰੋਸ਼ਨ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲੱਛਣ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਟਰੀ ਸ਼੍ਰੈਡਰ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵਾਹਨ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਕ ਪਾਬੰਦੀ

ਔਦਯੋਗਿਕ ਰੁੱਖ ਸ਼੍ਰੇਡਰਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਹੌਲਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਫੈਡਰਲ ਅਤੇ ਰਾਜ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਮਾੜੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਰੇਟਿੰਗ (GVWR) ਸ਼੍ਰੇਡਰ ਅਤੇ ਟਰੇਲਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਨਾਲੋਂ ਵਾਸਤਵਿਕਤਾ ਵੱਧ ਹੈ। ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 10% ਤਬਾਹੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਯੂਨਿਟ 8.5 ਫੁੱਟ ਚੌੜਾਈ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂ 80,000 ਪੌਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਜ ਅਤੇ ਫੈਡਰਲ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਮਿਟਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਓਪਰੇਟਰ 26,000 ਪੌਂਡਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ GVWR ਵਾਲੀ ਕੋਈ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ (CDLs) ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਪ੍ਰੀ-ਟ੍ਰਿਪ ਚੈੱਕਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਾ ਭੁੱਲੋ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਬਲੇਡਾਂ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕਾ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨਾ? FMCSA ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਹਰ ਗਲਤੀ ਲਈ $25,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਸਮੀ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਟਰੀ ਸ਼੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਨੂੰ ਕੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਬਲੇਡਾਂ, ਬੈਅਰਿੰਗਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮਾਂ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਮਾਰਗਾਂ 'ਤੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਅਤੇ ਯੰਤਰਿਕ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਖਰਾਬੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਚਿਕਣਾਈਦਾਰ ਹਨ।

ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹੋਏ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਾਂ?

ਨਿਰਮਾਤਾ ਪਿੰਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਾਰੇ ਹਿਲਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿਓ, ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਢਿੱਲੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਇਸ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ ਅਚਾਨਕ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਲੋਡ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਕੀ ਹਨ?

ਲੋਡ ਦੇ ਭਾਰ ਅਨੁਸਾਰ ਗ੍ਰੇਡ 70 ਚੇਨਾਂ ਜਾਂ ਰੈਚੇਟ ਸਟ੍ਰੈਪਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। FMCSA ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪਰਬੰਧ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅੱਧੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਣ।

ਟਰੀ ਸ਼੍ਰੈਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚਣ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਸ਼੍ਰੈਡਰ ਚੌੜਾਈ ਵਿੱਚ 8.5 ਫੁੱਟ ਜਾਂ ਭਾਰ ਵਿੱਚ 80,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ ਤਾਂ ਇਜਾਜ਼ਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੰਘੀ ਅਤੇ ਰਾਜ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।