EN
Подготовка пред транспорт за вашата дрвна дробилка
Визуелна и механичка проверка: ножеви, лежишта и хидраулски системи
Пред да преместите било што, детално проверете опремата за да се спречат кvarови при транспорт. Погледнете многу внимателно ножевите за било какви пукнатини, чипови или знаци на прекумерно трошење, бидејќи дури и мала штета може да го намали нивната издржливост кога ќе започне вибрација при транспорт. Проверете и лежиштата, осигурајте да се вртат слободно без отпор и додадете подмазување според препораките на производителот за да не се закочат подоцна. Кога работите со хидраулика, потрошете време да барате цевки со истекување, двапати проверете нивото на течноста и осигурајте дека секој приклопување е правилно затегнат според техничките спецификации. Знаевте ли? Околу 37 проценти од проблемите при транспорт настануваат затоа што винците се раслабуваат на некој начин (извор: извештај на OSHA од претходната година). Затоа земете клуч за затегнување и методички проверете секој винц. И не заборавајте да је исчистите сите нечистотии што се наталожиле внатре во областите за сечење и долж патеките за испуштање. Остатоци на материјал можат да се поместат неочекувано и да предизвикаат сериозни проблеми ако претходно не се отстранети.
Осигурување на движечки делови и исклучување извори на струја
Пред да се вчита било што на превозното средство, осигурете се дека сите движечки делови се добро заклучени. Користете ги специјалните пинови од производителот за да ги осигурате роторните склопови и не заборавајте да вклучите паркинг спирачката ако има точкови. Електричната енергија мора целосно да се исклучи – откачете ја врската со батеријата кај дизел машините и целосно исклучете ги електричните системи за да не дојде до случајно стартување во текот на транспортот. Кај многу системи останува хидрауличен притисок, па затоа преминете низ контролите на безбедно место каде што нема да предизвикаат проблеми. Ставете ги настрана сите лабави предмети како што се дефлектори за исфрлање во соодветни простори за складирање и секогаш поставете заштитни покривки врз остри сечила. Следењето на овие основни мерки на опрез е логичко, бидејќи движењето на предмети во текот на транспортот, според податоците на FMCSA од минатата година, се должи на скоро една третина од сите барања за штети.
Правилно вчитување и распределба на тежината при транспорт на машина за дробење на дрвја
Подредување на центарот на тежина и ограничувања на товар на оски
Правилно балансирањето на дрвенскиот млев е суштинско за сигурен превоз и соодветствување со правилите за сообраќај. Кога товарите не се правилно балансирани, постои веројатност од околу 30% повеќе целото нешто да се преклопи, како и да се претоварат оските над легално дозволените граници. Добра тактика што ја користат повеќето луѓе е правилото 60/40. Ставете околу 60% од тежината на млевот пред оските и оставете 40% зад нив. Ова помага да се одржи соодветна тежина на јорокот и намалува опасното брењакање во време на транспорт. Повеќето стандардни приколични можат да поднесат околу 12.000 фунти по оска, но ако се надмине ова ограничување, не само што се прекршуваат правилите на DOT, туку возачите можат да се соочат и со сериозни казни – понекогаш глоби над десет илјади долари. Пред да се врши било какво втоварување на приколичното, двапати проверете што произведувачот вели за максималната носечка моќност за целиот возило.
Совпаѓање на платформата на приколичното: Разлики меѓу Flatbed и Lowboy
Изберете типот на приколич за базирано на висината на дробилката и потребите за стабилност:
- Приколичи со рамен платен : Најдобри за единици со понизок профил. Нивните крути платна обезбедуваат силна странична стабилност, но ја ограничуваат вертикалната слобода на 13,5 фт.
- Лаубој приколичи : Препорачани за дробилки над 10 фт високи. Депресираното платно го намалува центарот на тежината за 25%, значително го намалува ризикот од судир со мостови и ги намалува потребите за дозволи за премерни товари за 15%.
Секогаш прилагодете димензиите на платното според профилот на вашата дробилка за да се избегнат прекомерни надвиснувања и ограничувања на рутата.
Сигурни методи на закотвич за транспорт на тешки дрвни дробилки
Грејд 70 вериги спроти кабли со котви: Јачина, соодветност и најдобри практики
При врзување на товар, важно е нивната чврстина да одговара на она што го превозиме и колку ризична може да биде ситуацијата. Веригите од класа 70 се доста издржливи, при што секој чеканчок има минимална отпорност од 7.000 фунти пред да се прекине. Тие одлично работат за тежини над 10.000 фунти, како на пример големите дробилки кои ги гледаме на градилиштата. Каишите со котвиче се полесни за прилагодување во движење, тоа е недискутибилно, но мора да бидат заштитени од треперка пред оштри метални делови. Ставете заштитни цевки или подложки таму каде што каишот допира до нерамни површини. Федералната администрација за безбедност на моторни возила вели дека сите наши врзни заедно треба да издржат најмалку половина од тежината на она што го превозиме. Значи, ако имаме дробилка од 30.000 фунти, нашата поставката мора да издржи најмалку 15.000 фунти. Веригите најчесто ни обезбедуваат поголемо чувство на сигурност кај тешката опрема. Каишите? Тие бараат постојано проверување и правилна поставување секој пат. Не заборавајте повторно да ја проверите напрегнатоста по околу 50 милји возење и секогаш користете калибрирани индикатори за товар за прецизност.
Точки за прикачување на рамката и специфични шеми за врзување според товарот
Секогаш осигурете опремата за соодветните структурни точки на рамката, наместо за работи како што се хидралични линии, дополнителни монти што некои луѓе понекогаш додаваат, или билоја други спорови кои всушност не се дел од главната структура. Компактните единици работат најдобро кога се врзани директно одгоре, за да се спречи нивно скокање нагоре и надолу при транспорт. Подолгите модели бараат различен пристап - употребата на дијагонални напречни шеми помага да се одржи нивната стабилност против странични сили. Федералната администрација за сигурност на моторни возила има доста строги правила и тука. Бараат најмалку четири врзни ремени за било што што тежи под десет илјади фунти, и секој мора да може да ги издржи сили еквивалентни на 0,8g на изедначување при одеднаш зауставување. Кога се работи со необични форми на машина за дробење, има смисла да се мешаат вериги околу области каде што се зголемува напрегањето со редовни ремени врз делови кои нема да се трошат толку брзо. И не заборавајте ги оние заштитни подложни подложници каде што металот допира метал. Пред да тргнете на пат, проверете дали сите вакулни завари се уште се цврсти и внимателно проверете за било какви знаци на рѓа или корозија што се развиваат на критичните точки на спрега.
Совпаѓање на возило и соодветност со прописите за транспорт на дробилка за дрвја
Преместувањето на индустријски дробилки за дрва бара согласување на можностите на возачот со сите федерални и државни прописи. Проверете дали максималната тежина на возилото (GVWR) е всушност поголема од вкупната тежина на дробилката и приколката. Прекумерното товарење се случува премногу често и учествува во околу 10% од транспортните несреќи секоја година. Ако единицата е поширока од 8,5 стапки или ја надминува границата од 80.000 фунти, земете специјални дозволи од државните и федералните органи пред да тргнете на пат. Операторите имаат потреба од соодветни комерцијални возачки дозволи (CDL) кога годе што возат нешто што надминува 26.000 фунти GVWR. И не заборавајте ни на проверките пред тргнувањето. Осигурајте дека ножевите се заклучени, хидрауличните системи откачени и сè добро врзано на своето место. Казните за прескокнување на овие чекори? Можат да надминат 25.000 долари по грешка според правилата на FMCSA. Затоа паметните оператори планираат свои рутини зарано, проверувајќи ја височината на мостовите и следејќи ги сезонските затворања на патиштата. Безбедноста прво секогаш се исплаќа на долг рок.
ЧПЗ
Што треба да проверам пред да ја превозам мојата машина за дробење на дрва?
Извршете визуелна и механичка проверка на ножевите, лежиштата, хидраличните системи и патеките за испуштање отпад. Осигајте се дека сите компоненти се чврсто прицврстени и подмазани за да се спречат кварови во текот на транспортот.
Како да осигurам движечки делови пред транспорт?
Заклучете ги сите движечки делови користејќи ги пиновите од производителот, исклучете ги изворите на струја и безбедно сместете ги сите лабави предмети. Ова спречува несакани движења и можни повреди или штети во текот на транспортот.
Кои се најдобри практики за осигурување на товарот?
Користете јажиња класа 70 или вртливи ремени во зависност од тежината на товарот и прилагодете ги соодветно. Следете ги упатствата на FMCSA, осигурајќи дека врзите можат да издржат половина од тежината на опремата.
Кои дозволи се потребни за превоз на машина за дробење на дрва?
Потребни се дозволи ако машината за дробење надминува 8,5 стапки во ширина или 80.000 фунти во тежина. Осигајте се дека ги исполнувате федералните и државните прописи и дека имате важечка дозвола за комерцијално возење.