درخت کے شریڈر کو منتقل کرتے وقت کس بات کا خیال رکھنا چاہیے؟

اپنے درخت کو توڑنے والے مشین کے لیے نقل و حمل سے قبل تیاری

بصری اور میکانیکی معائنہ: بلیڈز، بیئرنگز، اور ہائیڈرولک نظام

کسی چیز کو منتقل کرنے سے پہلے، نقل و حمل کے دوران خرابیوں کو روکنے کے لیے آلات کا مکمل معائنہ کریں۔ ان بلیڈز کو بہت غور سے دیکھیں کہ کہیں دراڑیں، ٹوٹے ہوئے حصے یا زیادہ پہننے کے آثار تو نہیں ہیں، کیونکہ نقل و حمل کے دوران وائبریشن شروع ہونے پر چھوٹی سی خرابی بھی انہیں کمزور کر سکتی ہے۔ اسپن کرتے ہوئے بغیر کسی رکاوٹ کے چلنے کی صلاحیت کو یقینی بنانے کے لیے بلیئرنگز کا بھی جائزہ لیں اور پروڈیوسر کی تجویز کردہ گریس یا لوبریکنٹ لگائیں تاکہ بعد میں کچھ بھی جم نہ جائے۔ ہائیڈرولکس کے ساتھ کام کرتے وقت، تسیب والی ہوزز کی تلاش میں وقت صرف کریں، فلوئڈ کی مقدار کو دوبارہ چیک کریں، اور یقینی بنائیں کہ ہر فٹنگ ویسے ہی کسی ہوئی ہو جیسا کہ تفصیلات میں درج ہے۔ کیا آپ جانتے ہیں؟ تقریباً 37 فیصد مسائل نقل و حمل کے دوران بولٹس کے ڈھیلے ہونے کی وجہ سے ہوتے ہیں (ماخذ: گزشتہ سال کی OSHA رپورٹ)۔ لہٰذا ٹارک رِنچ اٹھائیں اور ہر بولٹ کو منظم طریقے سے چیک کریں۔ کٹنگ علاقوں اور ڈسچارج راستوں کے ساتھ جمع ہونے والی گندگی کو صاف کرنے کے بارے میں بھی مت بھولیں۔ باقی مادہ غیر متوقع طور پر حرکت کر سکتا ہے اور اگر پہلے ہی صاف نہ کیا گیا ہو تو سنگین مسائل کا باعث بن سکتا ہے۔

متحرک اجزاء کو محفظہ بنانا اور بجلی کے ذرائع کو منقطع کرنا

کسی بھی چیز کو ٹرانسپورٹ پر لوڈ کرنے سے پہلے یقینی بنائیں کہ تمام متحرک اجزاء مناسب طریقے سے مقفل ہوں۔ روٹر اسیمبلز کو محفظہ بنانے کے لیے پیشانی سازساز کے خصوصی پن استعمال کریں اور اگر پہیوں کا تعلق ہو تو پارکنگ بریک لگانے کو نہ بھولیں۔ بجلی کو مکمل طور پر منقطع کر دینا چاہیے - ڈیزل مشینوں کے بیٹری کنکشن ہٹا دیں اور بجلی کے نظام کو مکمل طور پر ان پلگ کر دیں تاکہ ٹرانزٹ کے دوران کوئی چیز اتفاقیہ شروع نہ ہو۔ بہت سے نظاموں میں ہائیڈرولک دباؤ بھی باقی رہ جاتا ہے، اس لیے کنٹرولز کو ان چکر کریں جہاں یہ کوئی مسئلہ پیدا نہ کرے۔ ڈسچارج ڈیفلیکٹرز جیسی کوئی بھی ڈھیلی چیزوں کو مناسب اسٹوریج علاقوں میں رکھ دیں اور تیز بلیڈز پر ہمیشہ حفاظتی کور لگا دیں۔ ان بنیادی احتیاطی تدبیریں پر عمل کرنا مناسب ہے کیونکہ FMCSA کے پچھلے سال کے اعداد و شمار کے مطابق، ٹرانسپورٹ کے دوران چیزوں کو منتقل کرنے کے باعث تقریباً تمام نقصان کے دعویٰ کا ایک تہائی حصہ ہوتا ہے۔

درخت کے شریڈر ٹرانسپورٹ کے لیے مناسب لوڈنگ اور وزن کی تقسیم

مرکزِ کشش کی مطابقت اور ایکسل لوڈ کی حدود

درخت کے باریک کرنے والے مشین کو مناسب ترازہ کرنا محفط نقل و حمل اور سڑک کے قواعد پر عمل کرنے کے لیے ضروری ہے۔ جب بوجھ کا ترازہ درست نہیں ہوتا تو تقریباً 30% زیادہ امکان ہوتا ہے کہ پوری چیز الٹ جائے، اور اس کے علاوہ ایکسلز پر قانونی حد سے زیادہ بوجھ پڑ سکتا ہے۔ ایک اچھی ترکیب جو زیادہ تر لوگ استعمال کرتے ہیں وہ 60/40 کا اصول ہے۔ شریڈر کا تقریباً 60% وزن ان ایکسلز کے سامنے رکھیں اور 40% ان کے پیچھے چھوڑ دیں۔ اس سے ٹونگ کا وزن مناسب رہتا ہے اور نقل و حمل کے دوران خطرناک جھول میں کمی آتی ہے۔ زیادہ تر معیاری ٹریلرز ایک ایکسل پر تقریباً 12,000 پاؤنڈ تک برداشت کر سکتے ہیں، لیکن اس حد سے تجاوز کرنے سے نہ صرف ڈاٹ کے قواعد توڑے جاتے ہیں بلکہ ڈرائیور کو سنجیدہ جرمانے کا سامنا بھی ہو سکتا ہے – کبھی کبھی دس ہزار ڈالر سے زیادہ کے جرمانے۔ ٹریلر پر کچھ بھی لوڈ کرنے سے پہلے چیک کریں کہ گاڑی کی کل زیادہ سے زیادہ وزن برداشت کرنے کی صلاحیت کے بارے میں پیشہ ساز کیا کہتا ہے۔

ٹریلر ڈیک کی مطابقت: فلیٹ بیڈ بمقابلہ لو بائے غور

شredder کی اونچائی اور استحکام کی ضروریات کے مطابق ٹریلر کی قسم کا انتخاب کریں:

• فلیٹ بیڈ ٹریلرز : کم پروفائل یونٹس کے لیے بہترین۔ ان کے سخت ڈیک مضبوط جانبی استحکام فراہم کرتے ہیں لیکن عمودی کلیئرنس کو 13.5 فٹ تک محدود کرتے ہیں۔
• لو بائے ٹریلرز : 10 فٹ سے زیادہ بلندی والے shredder کے لیے تجویز کردہ۔ ڈپریسڈ ڈیک CoG کو 25 فیصد تک کم کر دیتا ہے، جس سے پل کے خلاف خطرہ کم ہوتا ہے اور اوور سائز لوڈ کے لیے اجازت نامہ کی ضروریات 15 فیصد تک کم ہو جاتی ہیں۔

ہمیشہ اپنے shredder کے پرنٹ کے مطابق ڈیک کے ابعاد کو موزوں کریں تاکہ اوور ہینگ کے قوانوں اور روٹ کی پابندیوں سے بچا جا سکے۔

بھاری درخت shredder کی نقل و حمل کے لیے مضبوط انکرائنگ طریقے

گریڈ 70 چینز بمقابلہ ریچیٹ اسٹریپس: طاقت، تعمیل اور بہترین طریقہ کار

لوڈز کو محفوظ بنانے کے وقت، بندھن کی مضبوطی کو اس چیز سے ہم آہنگ کرنا فائدہ مند ہوتا ہے جو ہم واقعی لے کر جا رہے ہیں اور صورتحال کتنا خطرناک ہو سکتی ہے۔ گریڈ 70 زنجیریں بہت مضبوط ہوتی ہیں، جن میں ہر لنک کم از کم 7,000 پونڈ وزن برداشت کرنے کے لیے درجہ بندی شدہ ہوتا ہے۔ یہ تعمیراتی مقامات کے اردگرد دیکھی جانے والی بڑی شریڈرز جیسی 10,000 پونڈ سے زیادہ کے لیے بہترین کام کرتی ہیں۔ ریچٹ اسٹریپس کو فوری طور پر ایڈجسٹ کرنا بے شک آسان ہوتا ہے، لیکن انہیں تیز دھاتی حصوں سے گھسنے سے بچانے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اسٹریپ کے کسی بھی کھردری سطح سے ٹکرانے والے مقام پر سلیوز یا ویئر پیڈز لگا دیں۔ فیڈرل موٹر کیرئیر سیفٹی ایڈمنسٹریشن کا کہنا ہے کہ تمام ریسٹرینٹس کا مجموعہ جتنا وزن ہم نقل و حمل کر رہے ہیں اس کا کم از کم آدھا حصہ برداشت کر سکے۔ تو اگر ہمارے پاس 30,000 پونڈ کا شریڈر ہے، تو ہمارا سیٹ اپ کم از کم 15,000 پونڈ وزن برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ زیادہ تر وقت بھاری مشینری کے ساتھ زنجیریں ہمیں زیادہ اطمینان فراہم کرتی ہیں۔ اسٹریپس؟ ان کی ہر بار مسلسل جانچ اور مناسب سیٹ اپ کی ضرورت ہوتی ہے۔ تقریباً 50 میل گاڑی چلانے کے بعد دوبارہ تناؤ کی جانچ کرنا نہ بھولیں، اور درستگی کے لیے ہمیشہ کیلیبریٹڈ لوڈ اشارے استعمال کریں۔

فریم پر ماؤنٹ کیے گئے اینکر پوائنٹس اور لوڈ کی خصوصی ٹائی ڈاؤن پیٹرنز

ہمیشہ سامان کو فریم پر ڈھانچے کے مناسب نقاط سے محفوظ بنائیں، ہائیڈرولک لائنوں، اضافی موونٹس جو لوگ کبھی کبھار شامل کرتے ہیں، یا ان براکٹس کو نہیں جو دراصل بنیادی ڈھانچے کا حصہ نہیں ہوتے۔ کمپیکٹ یونٹس کو سیدھے اوپر سے منسلک کرنے سے بہترین کام کرتے ہیں تاکہ نقل و حمل کے دوران ان کے اُچھالنے سے روکا جا سکے۔ لمبے ماڈلز کے لیے مختلف طریقہ درکار کی ضرورت ہوتی ہے - جس میں جھکاو والی عرضی ترتیب استعمال کرنا جانبے دباؤ کے خلاف انہیں مستحکم رکھنے میں مدد دیتا ہے۔ فیڈرل موٹر کیرئیر سیفٹی ایڈمنسٹریشن کے پاس یہاں کچھ بہت سخت قواعد بھی ہیں۔ وہ دس ہزار پاؤنڈ سے کم وزن والی چیزوں کے لیے کم از کم چار ٹائی ڈاؤنز کا تقاضا کرتے ہیں، اور ہر ایک کو اچانک رُکنے کی 0.8g قوت کے برابر کے دباؤ کو برداشت کرنے کے قابل ہونا چاہیے۔ غیر معمولی شکل والی شریڈنگ مشینوں سے نمٹتے وقت، تناؤ والے علاقوں کے گرد زنجیروں کا استعمال کرنا اور ان حصوں پر عام تسموں کا استعمال کرنا جو اتنی جلدی پھٹیں نہیں، معقول ہوتا ہے۔ اور جہاں دھات دھات سے چھوتی ہے وہاں تحفظی پہننے والے پیڈز کو مت بھولیں۔ سڑک پر جانے سے پہلے یقینی بنائیں کہ تمام اینکر ویلڈز اب بھی مضبوط ہیں اور اہم جڑنے والے نقاط پر زنگ یا کھرچن کے کسی بھی نشان کی جانچ باریکی سے کریں۔

درخت کو ریزہ ریزہ کرنے والے مشین کی نقل و حمل کے لیے گاڑی کی مطابقت اور ریگولیٹری کمپلائنس

صنعتی درخت چیرنے والے مشینوں کو منتقل کرنے کے لیے، حامل کی صلاحیت کو وفاقی اور ریاستی ضوابط کے مطابق ملا کرنا ضروری ہے۔ یقینی بنائیں کہ ٹرک کا خاموشی سے زیادہ ہو جاتا ہے۔ اگر یونٹ 8.5 فٹ چوڑا ہو یا وزن 80,000 پونڈ سے زائد ہو تو سڑک پر جانے سے پہلے ریاستی اور وفاقی حکومتوں سے خصوصی اجازت نامے حاصل کریں۔ جب بھی 26,000 پونڈ سے زائد GVWR والی کوئی چیز چلائی جا رہی ہو تو آپریٹرز کو مناسب کمرشیل ڈرائیور لائسنس (CDL) کی ضرورت ہوتی ہے۔ اور پری-ٹرپ چیکس کو مت نظر انداز کریں۔ یقینی بنائیں کہ بلیڈز کو محفوظ کر دیا گیا ہے، ہائیڈرالکس منقطع ہیں، اور سب کچھ مضبوطی سے بندھا ہوا ہے۔ ان اقدامات کو نظر انداز کرنے کی سزا؟ FMCSA کے قواعد کے مطابق، ہر غلطی پر 25,000 ڈالر تک ہو سکتی ہے۔ اسی وجہ سے دانشمند آپریٹرز اپنے راستے کی ازقبل منصوبہ بندی کرتے ہیں، پل کی اونچائی کی جانچ پڑتال کرتے ہیں اور موسمی سڑک بندش کے خلاف احتیاط کرتے ہیں۔ حفاظت کو ترجیح دینا ہمیشہ طویل مدت میں فائدہ مند ثابت ہوتا ہے۔

فیک کی بات

کیا چیزوں کا معائنہ کرنا چاہیے جب میں اپنے درخت کے شریڈر کی نقل و حمل کر رہا ہوں؟

بلاڈز، بیئرنگز، ہائیڈرولک سسٹمز اور ڈسچارج راستوں کا بصری اور میکانیکی معائنہ کریں۔ یقینی بنائیں کہ تمام اجزاء مضبوطی سے لگے ہوئے ہیں اور گریس کیے گئے ہیں تاکہ نقل و حمل کے دوران خرابی کو روکا جا سکے۔

نقل و حمل سے پہلے متحرک اجزاء کو کیسے محفظ بناؤ؟

تمام حرکت پذیر اجزاء کو پینز کے ذریعے لاک کریں، پاور ذرائع کو منقطع کریں، اور کوئی بھی ڈھیلا سامان کو محفوظ جگہ پر رکھیں۔ اس سے سفر کے دوران غیر متوقع حرکت اور ممکنہ نقصان کو روکا جا سکتا ہے۔

لوڈ کو محفظ بنانے کی بہترین باتیں کیا ہیں؟

لوڈ کے وزن کے مطابق گریڈ 70 چینز یا ریچیٹ اسٹریپس کا استعمال کریں اور انہیں مناسب طریقے سے ڈھیلا یا تنگ کریں۔ ایف ایم سی ایس اے ہدایات پر عمل کریں تاکہ رکاوٹیں سامان کے آدھے وزن کو برقرار رکھ سکیں۔

درخت کے شریڈر کو کھینچنے کے لیے کن اجازت ناموں کی ضرورت ہوتی ہے؟

اگر شریڈر 8.5 فٹ سے زیادہ چوڑائی یا 80,000 پونز سے زیادہ وزن رکھتا ہے تو اجازت ناموں کی ضرورت ہوتی ہے۔ یقینی بنائیں کہ آپ وفاقی اور ریاستی ضوابط پر پورا اتر رہے ہیں اور آپ کے پاس درست تجارتی ڈرائیور کا لائسنس موجود ہے۔