ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើអ្វីខ្លះពេលដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកដើមឈើ?

ការរៀបចំមុនដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកដើមឈើរបស់អ្នក

ការពិនិត្យផ្នែកមើល និងមេកានិច៖ ផ្ទៃបុក, វ៉ាល់ (Bearing), និងប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលិក

មុននឹងផ្លាស់ទីវត្ថុអ្វីមួយ សូមធ្វើការពិនិត្យបរិក្ខារដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីការពារការខូចខាតកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ សូមពិនិត្យមើលផ្នែកកាំបែរដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់របស់ណាមួយដែលមានប្រេៀក របស់ណាមួយដែលបាក់ ឬសញ្ញាណាមួយដែលបានខូចខាតខ្លាំងពេញហើយ ព្រោះរបួសតូចតាចមួយក៏អាចធ្វើឱ្យវាខូចខាតនៅពេលកើតការញ័រកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ក៏គួរពិនិត្យផ្នែកប៊ែរីង (bearing) ផងដែរ ដើម្បីធានាថាវាអាចបង្វិលដោយសេរី ដោយគ្មានការប្រឆាំង ហើយប្រើប្រេងរាវដែលក្រុមហ៊ុនផលិតណែនាំ ដើម្បីការពារការជាប់នៅពេលក្រោយ។ ក្នុងករណីប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូលីក (hydraulics) សូមចំណាយពេលពិនិត្យសម្រាប់ការហូរ ពិនិត្យឡើងវិញកម្រិតរាវនៅខាងក្នុង និងធានាថាគ្រប់បំពង់ភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបិទតាមស្តង់ដារដែលបានកំណត់។ តើអ្នកដឹងទេ? ប្រហែល 37 ភាគរយនៃបញ្ហាកំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនកើតឡើងដោយសារបំពង់ស្ក្រួវធូរ (source: OSHA report from last year)។ ដូច្នេះសូមយក torque wrench ហើយពិនិត្យរាល់បំពង់ស្ក្រួវមួយមួយដោយប្រព័ន្ធ។ ហើយកុំភ្លេចសម្អាតវត្ថុដែលប្រមូលនៅខាងក្នុងតំបន់កាត់ និងតាមផ្លូវចេញ។ វត្ថុដែលនៅសល់អាចផ្លាស់ទីដោយមិនបានរំពឹង ហើយបង្កើតបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរ ប្រសិនបើមិនបានសម្អាតមុន។

ការរបើកផ្នែកដែលធ្វើចលនា និងការដោះអគ្គិភ្លើង

មុនពេលដាក់វត្ថុអ្វីមួយទៅលើយានដ្ឋាន ត្រូវប្រាកដថាផ្នែកដែលធ្វើចលនាទាំងអស់ត្រូវបានរបើកយ៉ាងមាំ។ ប្រើឃ្លីតពិសេសដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីរបើកផ្នែករ៉ូទ័រ ហើយកុំភ្លេចបិទហ្វ្រាំងដៃប្រសិនបើវាមានកង់។ ត្រូវដោះអគ្គិភ្លើងទាំងស្រុង — ដោះការតភ្ជាប់ថ្មសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលប្រើប្រេងដែស៊ី និងដោះប្រព័ន្ធអគ្គិភ្លើងទាំងស្រុង ដើម្បីកុំឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដោយចៃដន្យក្នុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ក្រៅពីនេះ ក៏នៅសល់សម្ពាធអ៊ីដ្រូលិកក្នុងប្រព័ន្ធច្រើន ដូច្នេះត្រូវប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យនៅកន្លែងដែលវាមិនបង្កបញ្ហាជាមុន។ ដាក់វត្ថុដែលមិនរបើកចោល ដូចជាការបញ្ចេញខ្យល់ ទៅកន្លែងផ្ទុកដែលសមរម្យ ហើយតែងតែដាក់កន្លែងការពារលើផ្នែកមុតដែលមាន។ ការអនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នទាំងនេះគឺមានហេតុផល ព្រោះការផ្លាស់ប្តូរវត្ថុនានាក្នុងពេលដឹកជញ្ជូនគិតចំនួនប្រហែលមួយភាគបីនៃការខូចទ្រង់ទ្រាយទាំងអស់ យោងតាមទិន្នន័យរបស់ FMCSA ពីឆ្នាំមុន។

ការដាក់ទំនិញ និងការចែកចាយទម្ងន់ដោយត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកដើមឈើ

ការតម្រឹមគោលដៅទម្ងន់ និងកំណត់​កំហាប់​ទម្ងន់​លើ​អ័ក្ស

ការធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីនបុក​ដើម​ឈើមានតុល្យភាព​ត្រឹមត្រូវគឺ​ចាំបាច់​សម្រាប់​ការដឹកជញ្ជូន​ដោយ​សុវត្ថិភាព និង​ការគោរពតាម​ច្បាប់​ចរាចរណ៍។ នៅពេល​ដែល​ផ្ទុក​ទម្ងន់​មិន​ស្មើ​គ្នា មាន​ឱកាស​ប្រហែល​ 30% ដែល​វា​អាច​ធ្វើឱ្យ​របស់​ទាំងមូល​ក្រឡេក​បាក់ ហើយ​អ័ក្ស​ក៏​អាច​ទទួល​ទម្ងន់​លើស​ពី​កំរិត​ដែល​ច្បាប់​អនុញ្ញាត​ផង​ដែរ។ វិធី​មួយ​ដែល​គេ​ប្រើ​ជា​ទូទៅ​គឺ​ច្បាប់ 60/40។ ដាក់​ទម្ងន់​ប្រហែល​ 60% នៃ​ម៉ាស៊ីន​បុក​នៅ​ខាង​មុខ​អ័ក្ស ហើយ​ទុក​ 40% នៅ​ខាងក្រោយ​វា។ វិធី​នេះ​ជួយ​រក្សាទម្ងន់​ដែល​ដាក់​លើ​ដំបូល​ទ្រនំ​ (tongue weight) ឱ្យ​សមស្រប ហើយ​កាត់​បន្ថយ​ការ​ញ័រ​ឬ​ការ​រំញ័រ​គ្រោះថ្នាក់​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរ។ រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ​ស្តង់ដារ​ភាគច្រើន​អាច​ទ្រ​ទម្ងន់​បាន​ប្រហែល​ 12,000 ផោន​ក្នុង​មួយ​អ័ក្ស ប៉ុន្តែ​បើ​លើស​ពី​កំណត់​នេះ មិន​ត្រឹម​តែ​បំពាន​ច្បាប់ DOT ប៉ុណ្ណោះទេ ថែម​ទាំង​អ្នក​បើក​បរ​ក៏​អាច​នឹង​ទទួល​ពិន័យ​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ផង​ដែរ — ពេល​ខ្លះ​ដល់​ទៅ​ជាង​ដប់​ពាន់​ដុល្លារ។ មុន​នឹង​ផ្ទុក​អ្វី​មួយ​ទៅ​លើ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ សូម​ពិនិត្យ​មើល​ឱ្យ​បាន​ច្បាស់​អំពី​សមត្ថភាព​ទម្ងន់​អតិបរមា​សម្រាប់​រថយន្ត​ទាំងមូល​ដែល​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​បាន​បញ្ជាក់​។

សាកសមភាព​នឹង​ការ​ដាក់​លើ​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ៖ ការ​ពិចារណា​រវាង Flatbed និង Lowboy

ជ្រើសរើសប្រភេទធានារថយន្តដ្រាយតាមកម្ពស់ម៉ាស៊ីនបុក និងតម្រូវការស្ថេរភាព៖

• រថយន្តដ្រាយប្លាតប៊ែត ៖ ល្អបំផុតសម្រាប់ឯកតាទាប។ កាន់តែរឹងមាំផ្តល់នូវស្ថេរភាពអង្កេរខាងក្រៅខ្លាំង ប៉ុន្តែកំណត់ការហុចចូលបញ្ឈរត្រឹមតែ 13.5 ហ្វីតប៉ុណ្ណោះ។
• រថយន្តដ្រាយឡូបយ ៖ ណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនបុកលើសពី 10 ហ្វីតកម្ពស់។ ការបន្ថយកម្រាលធ្វើឱ្យផ្ចិតទម្ងន់ (CoG) ថយចុះ 25% ដែលកាត់បន្ថយហានិភ័យបុកកំពូលកែនដោយសារៈសំខាន់ និងកាត់បន្ថយតម្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ 15% សម្រាប់បន្ទុកធំពេក។

ត្រូវតែធ្វើឱ្យទំហំកាន់តែស្របគ្នាជាមួយផ្ទៃបាតរបស់ម៉ាស៊ីនបុករបស់អ្នក ដើម្បីជៀសវាងការរំលោភលើសដោយការហុច និងការកំណត់ផ្លូវ។

វិធីបិទជើងម៉ាស៊ីនបុកឈើធំៗឱ្យមានសុវត្ថិភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូន

ខ្សែចងកម្រិត 70 ទល់នឹងខ្សែចងរ៉ាឆេត៖ កម្លាំង ការគោរពតាម និងវិធីសាកសួរល្អបំផុត

ពេលធ្វើការរុំទំនិញ គេគួរប្រើការពន្យាការពារដោយស្មើនឹងទម្ងន់ដែលយើងកំពុងដឹក និងកម្រិតគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន។ ខ្សែចង្អើនថ្នាក់ 70 គឺជាវត្ថុដ៏រឹងមាំ ដែលមានកម្លាំងរាល់តំណភ្ជាប់យ៉ាងហោចណាស់ 7,000 ផោងមុនពេលបែក។ វាសមរម្យសម្រាប់ទំនិញលើសពី 10,000 ផោង ដូចជាម៉ាស៊ីនបុកធំដែលយើងឃើញនៅកន្លែងសាងសង់។ ខ្សែចងដោយរ៉ាចិចង្អើនងាយក្នុងការកែតាមពេលវេលា គ្មានអ្វីសង្ស័យអំពីរឿងនេះទេ ប៉ុន្តែវាត្រូវការការពារពីការខូចដោយផ្នែកដែក sharp។ ដាក់ការពារ ឬប៉ាត់ការពារនៅតំបន់ដែលខ្សែប៉ះផ្ទៃដែលមិនរលូន។ ការិយាល័យសុវត្ថិភាពយានយន្តរថយន្តសហព័ន្ធ បាននិយាយថាការពន្យាការពារទាំងអស់របស់យើង គួរអាចទប់ទំនិញយ៉ាងហោចណាស់កន្លះទម្ងន់នៃអ្វីដែលយើងកំពុងដឹក។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើយើងមានម៉ាស៊ីនបុក 30,000 ផោង ការរៀបចំរបស់យើងត្រូវអាចទប់ 15,000 ផោងយ៉ាងតិច។ ខ្សែចង្អើនភាគច្រើនផ្តល់ភាពស្ងប់ចិត្តច្រើនជាងនៅពេលដឹកឧបករណ៍ធ្ងន់។ ចំណែកខ្សែចង? វាត្រូវការការពិនិត្យជានិច្ច និងការរៀបចំត្រឹមត្រូវរាល់ដង។ កុំភ្លេចពិនិត្យការតានតឹងម្តងទៀតបន្ទាប់ពីបើកបរប្រហែល 50 ម៉ាយ ហើយតែងតែប្រើឧបករណ៍បង្ហាញទម្ងន់ដែលបានកំណត់តម្លៃសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។

ចំណុច​ការ​ទំនាក់​ទំនង​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​នៅ​រចនាសម្ព័ន្ធ និង​គំរូ​ចង​បន្លឺ​សម្រាប់​ផ្ទុក​ដែល​ជា​កំហុស​ជាក់លាក់

តែងតែបញ្ចូលគ្រឿងយន្តទៅកាន់ចំណុចរចនាសម្ព័ន្ធដែលសមស្របនៅលើតួរថ្នាំងជំនួសអោយរបស់ដូចជាបំពង់អ៊ីដ្រូលិក ការតភ្ជាប់បន្ថែមដែលមនុស្សខ្លះដាក់បន្ថែម ឬគ្រប់គ្រាប់ដែលមិនមែនជាផ្នែកសំខាន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធនោះទេ។ គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទតូចៗដំណើរការបានល្អបំផុតនៅពេលដែលបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ពីលើដើម្បីបញ្ឈប់ការឡើង-ចុះរបស់វាក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គំរូវែងៗត្រូវការវិធីសាស្ត្រផ្សេង - ការប្រើប្រាស់គំរូឆ្កាងទ្រវែងជួយរក្សាភាពស្ថិរភាពប្រឆាំងនឹងកម្លាំងទ្រវែង។ ការិយាល័យសុវត្ថិភាពយានយន្តកសិកម្មហ៊្វេដេរ៉ាល់ (FMCSA) ក៏មានច្បាប់តឹងរ៉ឹងខ្លាំងនៅទីនេះដែរ។ ពួកគេតម្រូវអោយមានខ្សែចងយ៉ាងហោចណាស់បួនខ្សែសម្រាប់អ្វីៗគ្រប់យ៉ាងដែលមានទម្ងន់ក្រោមដប់ពាន់ផោន ហើយខ្សែនីមួយៗត្រូវអាចទប់ទល់នឹងកម្លាំងប្រហាក់ប្រហែលនឹង 0.8g នៃកម្លាំងបញ្ឈប់ភ្លាមៗ។ នៅពេលដែលដោះស្រាយជាមួយម៉ាស៊ីនបុកដែលមានរូបរាងមិនទៀងទាត់ វាមានហេតុផលក្នុងការប្រើប្រាស់ខ្សែចងដែកនៅតាមតំបន់ដែលកម្លាំងបង្ហាប់កើតមាន រួមជាមួយខ្សែធម្មតាដាក់លើផ្នែកដែលមិនត្រូវបានខូចយូរ។ ហើយកុំភ្លេចប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតការពារនៅគ្រប់ទីកន្លែងដែលដែកប៉ះនឹងដែក។ មុននឹងចេញផ្លូវ ត្រូវប្រាកដថាចំណុចបញ្ចូលគ្រប់គ្រាប់នៅតែមានសុវត្ថិភាព ហើយត្រូវពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់សញ្ញាណនៃច្រែះ ឬការរលួយដែលកើតមាននៅលើចំណុចតភ្ជាប់សំខាន់ៗ។

សមត្ថភាពប្រើប្រាស់រថយន្ត និងការគោរពតាមបទបញ្ញត្តិសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកឈើ

ការដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកឈើឧស្សាហកម្មតម្រូវឱ្យត្រូវគ្នានឹងសមត្ថភាពរបស់អ្នកដឹកជញ្ជូន និងច្បាប់បទបញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ និងសហព័ន្ធ។ ត្រូវពិនិត្យថាតើ​កម្រិត​ទម្ងន់​សរុប​របស់​រថយន្ត (GVWR) ខ្ពស់ជាង​ទម្ងន់​សរុប​របស់​ម៉ាស៊ីន​បុក​ឈើ​រួម​ជាមួយ​រថពាស​ដែល​ភ្ជាប់​មក​នោះ​ឬ​ទេ។ ការផ្ទុកលើស​កើតឡើង​ញឹក​ញាប់​ណាស់ ហើយ​គិត​ជា​ប្រហែល​១០% នៃ​គ្រោះថ្នាក់​ដឹកជញ្ជូន​រាល់​ឆ្នាំ។ ប្រសិនបើ​ម៉ាស៊ីន​មាន​ទទឹង​លើស​ពី 8.5 ហ្វីត ឬ​ទម្ងន់​លើស​ពី 80,000 ផោន ត្រូវ​ទាក់ទង​មក​អាជ្ញាធរ​រដ្ឋ និង​សហព័ន្ធ​ដើម្បី​ទទួល​បាន​ការ​អនុញ្ញាត​ពិសេស​មុន​នឹង​ចាប់ផ្តើម​ធ្វើ​ដំណើរ។ បើ​បើកបរ​យានជំនិះ​ណាមួយ​ដែល​មាន​ GVWR លើស​ពី 26,000 ផោន ត្រូវ​តែ​មាន​អាជ្ញាប័ណ្ណ​បើកបរ​ពាណិជ្ជកម្ម (CDL) ត្រឹមត្រូវ។ ហើយ​កុំ​ភ្លេច​ការ​ពិនិត្យ​មុន​ធ្វើ​ដំណើរ​ផង​ដែរ។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​មីន​បាន​ត្រូវ​បិទ​រឹត​បន្តឹង ប្រព័ន្ធបើក​បិទ​អ៊ីដ្រូលិក​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ចេញ និង​របស់​របរ​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​ចង​រឹត​បន្តឹង​យ៉ាង​មាំ។ ពិន័យ​សម្រាប់​ការ​មិន​ធ្វើ​តាម​ជំហាន​ទាំង​នេះ? អាច​ឡើង​ដល់​ជាង​ 25,000 ដុល្លារ​ក្នុង​មួយ​កំហុស​យោង​តាម​ច្បាប់ FMCSA។ នោះ​គឺ​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ដែល​ឆ្លាត​គិត​គូរ​អំពី​ផ្លូវ​របស់​ពួកគេ​ជា​មុន ពិនិត្យ​កម្ពស់​ស្ពាន និង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ចំពោះ​ការ​បិទ​ផ្លូវ​តាម​រដូវ​កាល។ សុវត្ថិភាព​គឺ​ជា​អាទិភាព​ដែល​នាំ​មក​នូវ​ផល​ចំណេញ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​វែង។

សំណួរញឹកញាប់

តើខ្ញុំគួរតែពិនិត្យអ្វីខ្លះមុននឹងដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីនបុកដើមឈើ?

ធ្វើការពិនិត្យមើលដោយភ្នែក និងមេកានិចលើផ្ទៃបុក វ៉ាល់ ប្រព័ន្ធប្រេងអ៊ីដ្រូលិក និងផ្លូវបញ្ចេញសំរាម។ ត្រូវប្រាកដថាស่วนទាំងអស់ត្រូវបានរឹតបន្តឹង និងបានបូមប្រេងឱ្យបានល្អ ដើម្បីការពារការខូចខាតក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

តើខ្ញុំគួរធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរឹតបន្តឹងសំណុំផ្នែកដែលធ្វើចលនាមុនពេលដឹកជញ្ជូន?

រឹតបន្តឹងផ្នែកដែលអាចធ្វើចលនាទាំងអស់ដោយប្រើដែកចាក់តាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិត ដាច់ប្រភពថាមពល ហើយរក្សាទុកវត្ថុដែលអាចធ្វើឱ្យរអាក់រអួលឱ្យបានសុវត្ថិភាព។ វិធីនេះនឹងការពារការធ្វើចលនាដោយចៃដន្យ និងការខូចខាតដែលអាចកើតមានក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូន។

តើអ្វីទៅជាវិធីសាកសួរល្អបំផុតសម្រាប់ការរឹតបន្តឹងផ្ទុក?

ប្រើខ្សែចង្អុលថ្នាក់ 70 ឬខ្សែរឹតបន្តឹងដោយអាស្រ័យលើទម្ងន់ផ្ទុក ហើយកែតម្រូវវាឱ្យសមស្រប។ អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ FMCSA ដោយធានាថាឧបករណ៍រឹតបន្តឹងអាចទប់ទល់បានពាក់កណ្តាលនៃទម្ងន់សម្ភារៈ។

តើត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណអ្វីខ្លះដើម្បីដឹកម៉ាស៊ីនបុកដើមឈើ?

ត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបុកមានទទឹងលើសពី 8.5 ហ្វីត ឬទម្ងន់លើសពី 80,000 ផោន។ ត្រូវប្រាកដថាអ្នកបំពេញតាមបទបញ្ញត្តិរបស់រដ្ឋ និងសហព័ន្ធ ហើយមានអាជ្ញាប័ណ្ណបើកបរពាណិជ្ជកម្មដែលមានសុពលភាព។