மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பானின் பொதுவான குறைபாடுகளை எவ்வாறு தீர்ப்பது?

அடிக்கடி ஏற்படும் மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பான் பிரச்சினைகளைப் புரிந்து கொள்வது

மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பான் சிக்கல்களின் பொதுவான அறிகுறிகளை அடையாளம் காணுதல்

இயந்திரங்களில் ஏதேனும் பிரச்சினை ஏற்படும்போது, ஆபரேட்டர்கள் பொதுவாக விசித்திரமான அதிர்வுகள், சீரற்ற சிப் அகற்றுதல் அல்லது இயந்திரம் திடீரென நின்றுவிடுவது போன்ற தெளிவான அறிகுறிகளிலிருந்து பிரச்சினைகளைக் கண்டறிவார்கள். சூடான எஞ்சின்களும் மிக முக்கியமான எச்சரிக்கை அறிகுறியாகும் - 2022 ஆம் ஆண்டு ஔட்ட்டோர் பவர் எக்யுப்மென்ட் இன்ஸ்டிடியூட் அறிக்கையின்படி, அனைத்து ஆரம்பகால பழுதுகளில் சுமார் 41% இந்த வழியில் தொடங்குகின்றன. விளக்கம் இல்லாமல் எரிபொருள் பயன்பாடு திடீரென அதிகரித்தால், காற்று வடிகட்டிகளில் தூசி சேர்ந்திருக்கலாம் அல்லது பழைய ஸ்பார்க் பிளக்குகள் இறுதியாக செயலிழந்திருக்கலாம். பின்னர் அனைவரையும் பைத்தியம் பிடிக்க வைக்கும் அந்த உரசும் ஒலிகள் இருக்கின்றன. பெரும்பாலும், இது கத்திகள் சரியாக சீரமைக்கப்படவில்லை அல்லது பெயரிங்குகள் தேய்ந்து வருவதைக் குறிக்கிறது. பொருட்கள் இயந்திரத்திலிருந்து சரியாக வெளியே வராவிட்டால், முதலில் ஊட்டும் ரோலர்களைப் பாருங்கள் அல்லது ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஏதேனும் பிரச்சினை ஏற்பட்டுள்ளதா என்று சரிபார்க்கவும்.

செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையில் அழிவு மற்றும் தேய்மானத்தின் தாக்கம்

இயந்திரங்களை தொடர்ச்சியாக இயக்குவது முக்கியமான பாகங்களை நேரத்துடன் அழிக்கிறது. உதாரணமாக, OPEI-ன் 2022 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு கூறுகின்ற படி, ஒவ்வொரு 50 மணி நேர இயக்கத்திற்குப் பிறகும் கத்தி விளிம்பு அதன் வெட்டும் ஓரத்திலிருந்து ஏறத்தாழ 0.2 மில்லிமீட்டர் அளவு அழிகிறது, இதனால் உருவாக்கப்படும் துகள்கள் அளவில் சீரற்றதாக இருக்கின்றன. இயக்கும் பெல்டுகள் அவற்றின் அசல் நீளத்தின் 3% ஐ விட நீண்டால், அவை புல்லிகளில் நழுவத் தொடங்குகின்றன, ஏனெனில் அவை அதிக டார்க்கை இனி கடத்த முடியாது. தொடர்ச்சியாக சுமார் 200 மணி நேரம் பயன்படுத்தப்பட்ட உபகரணங்களைப் பார்த்தால் சில கடுமையான பிரச்சினைகள் உருவாகியுள்ளதைக் காணலாம். இந்த காலகட்டத்தில் ஹைட்ராலிக் பம்புகள் அவற்றின் அழுத்த திறனில் ஏறத்தாழ 30% இழப்பதை எதிர்கொள்கின்றன, மேலும் எஞ்சின் சுருக்கம் ஏறத்தாழ 18% குறைகிறது. இந்த எண்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் இவை நிகழும்போது, இயந்திரம் மீண்டும் தொடங்க முயற்சிக்கும்போது நம்பகத்தன்மையற்றதாக மாறுகிறது.

தொழில்துறை அறிக்கைகளின் அடிப்படையிலான பொதுவான குறைபாட்டு போக்குகள் (2020–2023)

சமீபத்திய பாதுகாப்பு ஆடிட்டுகளின்படி, அமெரிக்க நுகர்வோர் தயாரிப்பு பாதுகாப்பு ஆணையம் 2023 கண்டுபிடிப்புகளில் தெரிவித்தபடி, மரச் சிப்பர் ஷ்ரெடர்களுடன் தொடர்புடைய அனைத்து காயங்களுக்கும் சுமார் பாதி (47%) கத்திகள் பொறுப்பு. குளிர்ந்த வானிலை மற்றொரு சிக்கலான இடமாகத் தோன்றுகிறது, அங்கு குளிர்கால மாதங்களில் உபகரணங்கள் செயலிழக்க சுமார் ஐந்தில் ஒரு பகுதியை (22%) ஹைட்ராலிக் அமைப்பு சிக்கல்கள் குறிக்கின்றன. சமீப காலமாக கம்பளங்கள் மற்றும் பல்லிகள் பழுதுபார்க்கும் கோரிக்கைகள் அதிகரித்துள்ளன - 2021 மற்றும் 2022 க்கு இடையில் 63% அதிகரிப்பு பற்றி பேசுகிறோம், இயந்திரங்கள் தொடர்ந்து குளிர் வெப்பநிலைக்கு கீழே செயல்பட வேண்டியிருந்தது. சேமிப்பு பிரச்சினைகள் உற்பத்தியாளர்களையும் தொடர்ந்து பாதிக்கின்றன. உத்தரவாத கோரிக்கைகளில் மூன்றில் ஒரு பகுதியினர் (34%) மின்சார கூறுகளின் அரிப்பை துரிதப்படுத்தும் மோசமான சேமிப்பு நிலைமைகளிலிருந்து உருவாகின்றன. இது போதாது எனில், கடற்கரைகளுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகளில் உப்பு காற்று எங்கும் செல்லும் இடங்களில், சென்சார்கள் கவலைக்கிடமான விகிதத்தில் (89%) செயலிழக்கச் செய்கின்றன.

இயந்திரம் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு தோல்விகள்: நோயறிதல் மற்றும் தீர்வுகள்

மரச்செட்டில் நறுக்கி நிறுத்தத்தின் 58% என்ஜின் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல்களால் ஏற்படுகிறது, இது கூட்டுப் பொறிமுறை பழுதுநீக்கத் தரவுகளின்படி (லேண்ட்ஸ்கேப் மேனேஜ்மென்ட் இன்டெக்ஸ் 2021–2023). இந்த தோல்விகள் பெரும்பாலும் தொடக்க சிக்கல்கள், ஒழுங்கற்ற சக்தி வெளியீடு அல்லது அதிக சுமையின் போது திடீர் நிறுத்தம் ஆகியவற்றில் வெளிப்படுகின்றன.

மரச்செட்டில் நறுக்கிகளில் என்ஜின் தொடக்க சிக்கல்களை தீர்க்கும் முறை

கடினமான தொடக்கம் பொதுவாக மூன்று காரணங்களால் ஏற்படுகிறது:

• எரிபொருள் கலவடைவு (பெட்ரோலில் தண்ணீர் அல்லது தூசி)
• காற்றோட்டக் குறுக்கீடுகள் ஏற்படும் வடிகட்டிகள் மூடியிருப்பதால்
• ஸ்பார்க் பிளக் தேய்மானம் 100–150 இயக்க மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு

எப்போதும் புதிய எரிபொருளுடன் சோதிக்கவும்—சிறிய என்ஜின் உபகரணங்களில் 23% தொடக்கமில்லா சூழ்நிலைகளுக்கு கலவடைந்த பெட்ரோல் காரணமாகிறது. டீசல் மாதிரிகளுக்கு, 50°F க்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலையில் கிளோ பிளக் செயல்பாட்டை சரிபார்க்கவும்.

எரிபொருள் அமைப்பு சிக்கல்களை நீக்குதல் மற்றும் கார்புரேட்டர் கோளாறுகளை சரி செய்தல்

தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் எரிபொருள் உறிஞ்சிகள் தோல்வி அல்லது சேமிப்பு தொட்டிகளில் நுண்ணுயிர் வளர்ச்சி (டீசல் பாசி) என்பதை குறிக்கின்றன. படிநிலை கண்டறிதலைப் பயன்படுத்தவும்:

1. துகள் குவிவை சரிபார்க்க படிக பாத்திரங்களை ஆய்வு செய்க
2. உற்பத்தியாளர் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப எரிபொருள் பம்ப் அழுத்தம் உள்ளதை உறுதி செய்க
3. கடினமான தடைகளுக்கு அல்ட்ராசோனிக் கருவிகளைக் கொண்டு கார்புரேட்டர் ஜெட்டுகளை சுத்தம் செய்க

சரிசெய்தல் பழுதுபார்க்கை விட 72% கார்புரேட்டர் முழு பழுதுபார்க்கை அடிக்கடி நிகழ்வதை சரியான பராமரிப்பு குறைக்கிறது.

நீண்ட எஞ்சின் ஆயுளை உறுதி செய்யும் தடுப்பு பராமரிப்பு

அரசியலமைப்பு வேலை	இடைவெளி	தாக்கம்
எரிபொருள் உள்ளீட்டு மாற்றீடு	ஒவ்வொரு 150 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு	எரிபொருள் ஊற்றிகளில் 89% சிக்கல்களை தடுக்கிறது
வால்வு இடைவெளி சரிபார்ப்பு	ஆண்டுதோறும்	நெருக்குதல் இழப்பை 41% குறைக்கிறது
எரிபொருள் நிலைப்புத்தன்மை பயன்பாடு	30 நாட்களுக்கு மேல் சேமிப்பதற்கு	அழுக்கு ஏற்படும் அபாயத்தை 68% குறைக்கிறது

எத்தனால் ஈரத்தை ஈர்க்கும் தன்மை கொண்டதால், அலுமினிய கார்புரேட்டர் பாகங்களை அழுக்காக்கும். எனவே முடிந்த அளவு எத்தனால்-இல்லா பெட்ரோலை பயன்படுத்தவும்.

ஆய்வு நேர்மை: ஒரு வணிக மரச்சீப்புரிமை இயந்திரத்தில் நின்றுபோன எஞ்சினை மீட்டெடுத்தல்

நகர பராமரிப்பு குழுவின் 25 குதிரைத்திறன் கொண்ட சிப்பர், கடுமையாக வேலை செய்யும்போது அதன் RPM ஐ தக்கவைத்துக் கொள்ள முடியவில்லை. சில ஆராய்ச்சிக்குப் பிறகு, தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் வெளியேற்றும் வால்வுகள் முற்றிலும் கார்பன் கழிவுகளால் மூடப்பட்டிருப்பதையும், சுமார் 140% அளவில் தொழில்துறை தரவிருத்திகளை மீறி இருப்பதையும் கண்டறிந்தனர். மேலும், பாதிக்கப்பட்டு காற்று உள்ளே கசிய அனுமதித்து வரும் எரிபொருள் குழாய்களையும் கண்டறிந்தனர். அந்த கார்பன் கழிவுகளை அகற்றியும், புதிய எரிபொருள் குழாய்களை பொருத்தியும் இயந்திரத்தை மீண்டும் செயல்பட வைத்தனர். பழுதுபார்ப்புக்குப் பிறகு எடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் மாதிரிகளைப் பார்க்கும்போது, தெளிவான முன்னேற்றம் இருந்தது – எரிப்பு சிக்கல்கள் சரிசெய்யப்பட்ட பிறகு, எஞ்சின் அழிவுத் துகள்கள் சுமார் 22% குறைந்தன.

நுனி தேய்மானம், ஊட்டும் சிக்கல்கள் மற்றும் வெட்டும் திறமை

நுனிகளின் அழிவு எவ்வாறு மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பானின் திறமையை குறைக்கிறது

நுனிகள் தேய்ந்து போனால், மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பான்கள் சாதாரணத்தை விட 20 முதல் 40 சதவீதம் வரை அதிக முயற்சியை எடுக்க வேண்டியிருக்கும். இதன் பொருள் மின்சார பில் அதிகரிப்பு மற்றும் நேரம் செல்ல செல்ல மோட்டார்கள் விரைவாக அழிவதாகும். 2024-இல் ஃபுட் புராசஸிங் மேகஜினில் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய ஆய்வின் படி, கனரக செயல்பாடுகளை இயக்கும் நிறுவனங்கள் நுனிகள் போதுமான கூர்மையாக இல்லாத போது அவற்றின் உற்பத்தித் திறன் சுமார் 15% வரை குறைந்ததாக காணப்பட்டது. பிரச்சினை என்னவென்றால், பொருட்கள் சரியாக செயலாக்கப்படவில்லை மற்றும் இயந்திரங்கள் எதிர்பாராத விதமாக தொடர்ந்து நிறுத்தப்படுகின்றன. பல ஆபரேட்டர்கள் தாமதமாக இந்த எச்சரிக்கை சமிக்ஞைகளை கவனிக்கிறார்கள். செயல்பாட்டின் போது முறையற்ற ஓரங்களைக் கொண்ட மரத் துண்டுகள் அல்லது விசித்திரமான அதிர்வுகள் போன்றவற்றைக் கவனியுங்கள். இவை உண்மையில் நுனிகள் தங்கள் சரியான வெட்டும் கோணத்தை இனி பராமரிக்கவில்லை என்பதற்கான நல்ல அறிகுறிகளாகும். பெரும்பாலான ஸ்டாண்டர்ட் மாடல்கள் அனைத்தும் சரியாக செயல்படும்போது 12 பாகைகள் முதல் 15 பாகைகள் வரையிலான கோணத்தில் செயல்பட வேண்டும்.

ஃபீட் ஜாம்களை அகற்றவும் செயல்பாட்டை மீண்டும் தொடங்கவும் பாதுகாப்பான முறைகள்

ஜாம்கள் ஏற்படும்போது:

1. உடனடியாக மின்சாரத்தை நிறுத்தவும் அனைத்து பாகங்களும் நிற்கும் வரை காத்திருக்கவும்
2. தடைகளை பின்னோக்கி தள்ள ஹூக் செய்யப்பட்ட பிரை பாரை பயன்படுத்தவும்—ஒருபோதும் கழிவுகளை முன்னோக்கி தள்ள வேண்டாம்
3. மீண்டும் தொடங்குவதற்கு முன் வெளியேற்றும் சாலைகளில் எஞ்சிய கட்டமைப்புகளை ஆய்வு செய்யவும்

தொழில்துறை அறிக்கைகள் 78% அழுத்து அமைப்பு தோல்விகள் ஜாம் ஆன பொருட்களை இயந்திரம் இயக்குபவர்கள் வலுக்கட்டாயமாக தள்ளுவதால் ஏற்படுவதாக காட்டுகின்றன. தடைகளை அகற்றிய பிறகு வெட்டும் சக்கரத்தின் இயக்க சுதந்திரத்தை எப்போதும் சரிபார்க்கவும்.

ப்ளேடுகளை கூர்மையாக்கவும் மாற்றவும் சிறந்த நடைமுறைகள்

கூர்மையாக்கும் அடிக்கடி பொருளின் கடினத்தன்மையை பொறுத்தது:

• மென்மரங்கள்: ஒவ்வொரு 50–70 இயக்க மணிநேரங்களுக்குப் பிறகு
• கடினமான மரங்கள்/கட்டுமானத் தூசி: ஒவ்வொரு 30–50 மணி நேரத்திற்குப் பிறகு

துலக்கும் போது அசல் சாய்வு கோணங்களை பராமரிக்க பிரோட்ராக்டரைப் பயன்படுத்தவும் (±2° தொலைவு). மாற்றீட்டிற்காக, கார்பைட்-முனைப்பு ப்ளேடுகளை முன்னுரிமையாக எடுத்துக்கொள்ளவும்—அவை சீரான ஸ்டீலை விட 3 மடங்கு நீண்ட காலம் உழைக்கும். சரியான ப்ளேடு பராமரிப்பு பாதிக்கப்பட்ட வெட்டும் ஓரங்களைப் பயன்படுத்துவதை விட 52% குறைந்த காயம் ஏற்படும் அபாயத்தை குறைக்கிறது (NIOSH).

ப்ளேடு நீடித்தன்மையுடன் அதிவேக சிப்பிங்கை சமப்படுத்துதல்

குறும்பு அல்லது உறைந்த மரத்தை செயலாக்கும் போது பதார்த்த விகிதத்தை 15–20% குறைக்கவும், இது ப்ளேடு ஓரங்களில் நுண் பிளவுகளைத் தடுக்கிறது. இது வெட்டும் திறமையைப் பராமரிக்கிறது, மேலும் சாதாரண பயன்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் சேவை இடைவெளியை 30–45 நாட்கள் நீட்டிக்கிறது. சமீபத்திய ப்ளேடு நீடித்தன்மை ஆராய்ச்சி, அதிக டார்க் மற்றும் அதிக வேக பயன்முறைகளுக்கு இடையே மாறுவது வெட்டும் பரப்புகளில் அழிவை சீராக பரப்புவதை உறுதி செய்கிறது.

பெல்ட், புல்லி மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பு கோளாறுகள்

பெல்ட் நழுவுதல் மற்றும் புல்லி சீரற்ற அமைப்பு அறிகுறிகளை அடையாளம் காணுதல்

பெல்டுகள் நழுவத் தொடங்கும்போது, இயந்திர பகுதியில் எரிந்த ரப்பரின் அறிமுகப்படுத்தும் வாசனை அல்லது சீரற்ற சிப் உற்பத்தி விகிதங்கள் ஆகியவற்றை ஆபரேட்டர்கள் பொதுவாக கவனிக்கிறார்கள். சரியாக சீரமைக்கப்படாத புல்லிகள் நேரத்தில் பெல்டுகளின் ஒரு பக்கத்தை மட்டும் அழிக்கும். 2023இல் இருந்து வந்த சமீபத்திய தொழில் அறிக்கைகளின்படி, அனைத்து திட்டமிடப்படாத ஷ்ரெடர் நிறுத்தங்களில் இரண்டில் ஒரு பங்கு உண்மையில் இந்த வகையான பெல்ட் மற்றும் புல்லி பிரச்சினைகளுக்கு காரணமாக இருக்கிறது. இயந்திரங்களில் இருந்து வரும் கூர்மையான கூச்சல்களையும் கவனத்தில் கொள்ளுங்கள். அந்த வகையான ஒலி பொதுவாக பெல்ட் போதுமான இறுக்கமாக இல்லை அல்லது ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடியதை விட (அரை டிகிரி அளவில் பிரச்சினைகள் ஏற்படும்) கோண சீரமைப்பு தவறு உள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை பெரும்பாலான பராமரிப்பு குழுக்கள் கடுமையாக எடுத்துக்கொள்கின்றன, ஏனெனில் அவற்றை ஆரம்பத்திலேயே சரிசெய்வது பின்னர் இழக்கப்படும் உற்பத்தித்திறனுக்கான மணிகளை சேமிக்கிறது.

அழுக்கடைந்த பெல்டுகளை மாற்றுதல் மற்றும் இறுக்கத்தை சரியாக சரிபார்த்தல்

வெடிப்புகள் அல்லது பளபளப்பைக் காட்டும் பெல்டுகளை உடனடியாக மாற்றுங்கள். இறுக்க சரிபார்ப்புக்கு:

• பெல்டின் நடுப்பகுதியில் வளைவை அளவிடுங்கள் (பெரும்பாலான தொழில்துறை நறுக்கிகளுக்கு 3/8" தரமானது)
• புல்லி இணைப்பை சரிபார்க்க லேசர் சீரமைப்பு கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்
• அதிக தூசி உள்ள சூழலில் வாராந்திர டிராக்கிங் சரிசெய்க

முன்கூட்டியே பெயரிங் தோல்வியை தடுக்க OEM முறுக்கு தரநிலைகளை பின்பற்றவும்.

தொழில்துறை மாதிரிகளில் ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் மற்றும் அழுத்த சரிவுகளைக் கண்டறிதல்

குழாய் இணைப்புகளில் (வழக்குகளில் 38%) மற்றும் சிலிண்டர் சீல்களில் (25%, நோரியா கார்ப்பரேஷன் 2024) பெரும்பாலும் ஹைட்ராலிக் கசிவுகள் ஏற்படுகின்றன. பின்வருவனவற்றிற்காக ஆய்வு செய்யவும்:

அறிகுறி	கண்டறிதல் கருவி	ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய எல்லை
அழுத்த இழப்பு	உள்ளே கேஜ்	<அடிப்படைக்கு கீழ் 10% இல்>
திரவக் கால்வாய்கள்	யு.வி. நிறமி கிட்	எந்த கசிவும் தெரியவில்லை
பம்ப் கேவிட்டேஷன்	ஸ்டெத்தோஸ்கோப்	உலோகக் கீறல் ஒலி இல்லை

ஹைட்ராலிக் திரவத்தின் தரத்தை பராமரித்தல் மற்றும் கலங்குதலை தடுத்தல்

முறுக்கிகளில் ஹைட்ராலிக் தோல்விகளில் 83% கலங்கிய திரவத்தால் ஏற்படுகிறது (ICML 2023). செயல்படுத்துங்கள்:

• ஒவ்வொரு ஆறு மாதங்களுக்கும் ஒருமுறை பாகுத்தன்மை மற்றும் துகள் எண்ணிக்கைக்கான திரவ பகுப்பாய்வு
• ரிசர்வாயர்களில் 5-மைக்ரான் சுவாச மூடிகள்
• குளிரூட்டி குழாய்களின் திரையை காலாண்டு வாரியாக சுத்தம் செய்தல்
• இணைப்புகளை மாற்றும்போது உலர்-உடைப்பு இணைப்புகள்

இந்த நெறிமுறைகள் 3 மணி / நாள் செயல்பாட்டு சூழ்நிலைகளில் பொருள் மாற்றும் செலவுகளை 41% குறைக்கின்றன.

மின்சார கோளாறுகள் மற்றும் ஸ்மார்ட் குறிப்பாய்வு தீர்வுகள்

நவீன யூனிட்களில் சென்சார் பிழைகள் மற்றும் மின்சார தோல்விகளைக் கண்டறிதல்

தவறான சென்சார்கள் மின்சார தோல்விகளில் 48% மர சிப்பர் ஷிரெடர்களில் (2023 தொழில்துறை பராமரிப்பு ஆய்வு). பொதுவான அறிகுறிகளில் இடையிடையாக மின்சாரம் இழப்பது, கட்டுப்பாடுகளுக்கு எந்த பதிலும் இல்லாமை மற்றும் பந்து பிழை குறியீடுகள் அடங்கும். சீரழிந்த இணைப்புகள் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் ஹார்னஸ்களைக் கண்டறிய மல்டிமீட்டர் வோல்டேஜ் சோதனைகளைப் பயன்படுத்தவும்—குறிப்பாக வெளிப்புற ஜங்க்ஷன் பெட்டிகளைக் கொண்ட மாதிரிகளில்.

வெளியில் செயல்படும் சூழலில் வயரிங் சீரழிவை சந்திக்கின்றன

ஈரப்பதம் ஊடுருவுதல் காரணிகள் உள்ளூர் உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மின்சார பாகங்களில் 7 மடங்கு வேகமான துருப்பிடித்தல் மின்சார பாகங்களில் உள்ளூர் உபகரணங்களுடன் ஒப்பிடும்போது (2024 கனரக இயந்திர பாதுகாப்பு அறிக்கை). அனைத்து இணைப்பிகளிலும் டைஎலக்டிரிக் கிரீஸைப் பொருத்தவும், வெளிப்படையான கம்பிகளில் UV-எதிர்ப்பு குழாயை நிறுவவும். கடுமையான துருப்பிடிப்புக்கு:

1. பேட்டரி/மின்சார மூலத்தை துண்டிக்கவும்
2. ஃபைபர்கிளாஸ் துலாக்களைப் பயன்படுத்தி ஆக்சிஜனேற்றத்தை அகற்றவும்
3. நீர்ப்புகா சுருங்கும் குழாயைப் பயன்படுத்தி பழுதுகளை அடைக்கவும்

முன்கூட்டிய பராமரிப்பிற்காக IoT மற்றும் ஸ்மார்ட் கண்காணிப்பைப் பயன்படுத்துதல்

மேக-இணைக்கப்பட்ட சென்சார்கள் இப்போது மரச்செப்பு அறுவடை சாதனங்களில் 62% கண்டிப்பான தோல்விகளை கண்காணிப்பதன் மூலம் தடுக்கின்றன:

அளவுரு	இயல்பான அளவு	எச்சரிக்கை அளவு
நடுங்கு	< 4.2 mm/s²	≥ 5.8 mm/s²
மோட்டார் வெப்பநிலை	< 165°F	≥ 185°F
ஹைட்ராலிக் அழுத்தம்	2,000–2,500 PSI	<1,800 PSI அல்லது >2,700 PSI

இயந்திர கற்றலை அடிப்படையாகக் கொண்ட கண்டுபிடிப்பு முறைகளில் சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள், பெயரிங்குகளின் தோல்விகளை பேரழிவான உடைப்புகளுக்கு 8–12 இயக்க மணி நேரத்திற்கு முன்பே கணிக்க அனுமதிக்கின்றன. திட்டமிடப்பட்ட நிறுத்த நேரத்தின் போது பழுதுபார்க்கும் பணிகளை திட்டமிட உங்கள் பராமரிப்பு மென்பொருளுடன் இந்த ஸ்மார்ட் கருவிகளை ஒருங்கிணைக்கவும்.

கேள்விகளுக்கு பதில்கள் பகுதி

மரத்தூள் நறுக்கி உடைப்புகளின் மிகவும் பொதுவான காரணம் என்ன?

மரத்தூள் நறுக்கிகளின் 58% நிறுத்த நேரம், எஞ்சின் மற்றும் எரிபொருள் அமைப்பு தோல்விகளால் ஏற்படுகிறது.

மரத்தூள் நறுக்கியில் ப்ளேடுகளை எவ்வளவு அடிக்கடி கூர்மையாக்க வேண்டும்?

மென்மரங்களுக்கு எல்லா 50-70 மணி நேரத்திற்கும், கடின மரங்கள்/கட்டுமான கழிவுகளுக்கு எல்லா 30-50 மணி நேரத்திற்கும் ப்ளேடுகளை கூர்மையாக்க வேண்டும்.

ஹைட்ராலிக் கசிவுகளை தடுக்க என்ன நடவடிக்கைகள் எடுக்கலாம்?

கசிவுகளுக்காக முறையாக ஹோஸ் பொருத்தங்கள் மற்றும் சிலிண்டர் சீல்களை ஆய்வு செய்யவும், ஆண்டுக்கு இருமுறை பகுப்பாய்வு மூலம் சரியான திரவத் தரத்தை உறுதி செய்யவும், பாகங்களை மாற்றும்போது மாசுபடுவதை தடுக்க உலர்-உடைப்பு இணைப்புகளைப் பயன்படுத்தவும்.

சென்சார் பிழைகளால் ஏற்படும் மின்சார கோளாறுகளை எவ்வாறு கண்டறியலாம்?

மல்ட்டிமீட்டர் வோல்டேஜ் சோதனைகள் துருப்பிடித்த இணைப்புகள் அல்லது சேதமடைந்த வயரிங் ஹார்னஸ்களை அடையாளம் காண உதவும்.

மரக்கட்டை நறுக்கி அரைப்பானின் செயல்திறனில் கூர்மழிந்த இருப்புகளின் விளைவு என்ன?

துண்டிப்பதற்கான முயற்சி 20-40% அதிகரிக்கும், இது மின்சார பில்களை உயர்த்துகிறது மற்றும் மோட்டாரின் அழிவை விரைவுபடுத்துகிறது.