ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਦੇ ਕੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ?

ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਕੁਸ਼ਲ ਚਿਪਿੰਗ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਪਣੇ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਲੇ ਜੋੜੀਦਾਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹ ਘਣੇ ਜਾਂ ਰੇਸ਼ੇਦਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਰਾਹੀਂ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ ਹਰੀ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਸਮੇਂ ਵੀ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਜਾਂ ਠਹਿਰੇ ਚਿੱਕ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਹਨਾਂ ਚਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਿਨਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਰੁਕਣ ਦੇ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀਆਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਡੀਜ਼ਲ ਪਾਵਰ ਮੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਂ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟਾਰਕ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਮੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਸਟੰਪਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵੇਲੇ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ-ਪਾਵਰਡ ਚਿੱਪਰਾਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲ 12 ਇੰਚ ਚੌੜੇ, ਲਗਭਗ ਡਿਨਰ ਪਲੇਟ ਜਿੰਨੇ ਮੋਟੇ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਵੀ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੱਟਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਿਸਟਮਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਪਾਵਰ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਿੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਦੋ ਕੰਮ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਉੱਥੇ ਜੰਗਲਾਤ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਪਲ ਉਹ ਛੋਟੇ ਰੁੱਖਾਂ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਗਲੇ ਪਲ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਥੱਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: 75+ HP ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿੱਪਰ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ ਜੰਗਲਾਤ ਕਾਰਜ

ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਜੰਗਲਾਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ 75 ਹਾਰਸਪਾਵਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਰ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ। ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪੂਰੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 15 ਟਨ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਅਤੇ ਲੱਕੜਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਬਾਰ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੰਗਲਾਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਕਾਰਜ ਦੌਰਾਨ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਨਰਮ ਕਿਸਮਾਂ ਤੱਕ ਸਭ ਕੁਝ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਧਿਆਨ ਯੋਗ ਗਤੀ ਜਾਂ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੁਝਾਨ: ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਸਟਮ

ਇਨ੍ਹੀਂ ਦਿਨੀਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਾਧੂ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵੱਧ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਗੈਰ-ਟਰਬੋ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਟਰਬੋ ਸਿਸਟਮ ਤਾਕਤ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 30 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਛੋਟੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਫਿਰ ਵੀ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਟਰਬੋ ਸੈਟਅੱਪਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਉੱਚੀਆਂ ਉਚਾਈਆਂ 'ਤੇ ਪਤਲੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਹੈ। ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਘੱਟ ਹੋਣ 'ਤੇ ਆਮ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਵੱਡੇ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰਸਥ ਬਾਹਰਮੁਖੀ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼

50 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਧਰ-ਉੱਧਰ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਟੈਕਸਾਸ ਦੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਉੱਥੇ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨਦਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਝਾੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਬਾਈਲ ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰ ਵਰਤਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਈ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨਯੋਗ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਦਿੱਤਾ। ਨਤੀਜਾ? ਸੈਂਕੜੇ ਏਕੜ ਵਿੱਚ ਵਨਸਪਤੀ ਨਿਯੰਤਰਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਤੀ। ਜਦੋਂ ਆਪਰੇਟਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਰਸਤਿਆਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਾਹਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੀਆਂ ਹਨ।

ਈਂਧਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਮੰਗਾਂ

ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਿਪਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦੀ ਖਪਤ

ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਵੁੱਡ ਚਿਪਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗੈਸ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਹਰ ਟਨ ਪ੍ਰੋਸੈੱਸ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਇੰਧਨ ਜਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਆਮ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਅਸਲ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ? ਰੀ-ਫਿਊਲਿੰਗ ਦੇ ਵਿੱਚ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਰੁਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਇੰਧਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਇੱਕ ਸਿਰਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੱਚਤ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲਾਗਤਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਘਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਜੰਗਲਾਤ ਕਾਰਜ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝਦਾਰ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸਾਫ਼ ਜਲਨ: ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 90% ਤੱਕ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ

ਨਵੀਨਤਮ ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕ ਰਹੇ ਹਨ, ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪੁਰਾਣੇ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 90% ਤੱਕ ਕਣਕ ਪਦਾਰਥ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ। ਇਹ ਕੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ? ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਕਣਕ ਫਿਲਟਰ DPFs ਅਤੇ ਚੋਣਵੀਂ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਘਟਾਓ ਸਿਸਟਮ SCR ਵਰਗੀਆਂ ਜਟਿਲ ਐਫਟਰ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸ ਪਾਈਪ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ ਵੱਲੋਂ ਟੀਅਰ 4 ਮਿਆਰਾਂ ਤਹਿਤ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਸੀ ਇੰਨੇ ਸਾਫ਼ ਚੱਲ ਸਕਦੇ।

ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਆਵਿਰਤੀ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ

ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ CO2 ਉਤਸਰਜਨ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਚਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਆਲਸੀ ਹਾਲਤ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਉਪਯੋਗੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਭ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੋਚੋ: ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਪਕਰਣ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਆਧੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਜਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਉਤਸਰਜਨ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਸਤਵਿਕ ਦੁਵੱਲੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਰਣਨੀਤੀ: ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪੈਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਅਤੇ ਘਟਾਓ

ਜੋ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਪੈਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰਬਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਿੰਨਾ ਬਾਲਣ ਜਲਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਕਰਨਾ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀਆਂ ਜਾਂਚਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਚਿਪਸ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ ਸਭ ਕੰਮਕਾਜੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਦੇ ਫਿਲਟਰ, ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਬਾਲਣ ਇੰਜੈਕਟਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਤਸਰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਜਲਣ ਚੱਕਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਆਪਣੇ ਸਰਵੋਤਮ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਭਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਧ ਭਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਕਿੰਨੀ ਘਣੀ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਬਕਾਇਆ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਛੋਟੇ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ।

ਤੁਲਨਾ: ਡੀਜ਼ਲ ਬਨਾਮ ਗੈਸ ਬਨਾਮ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਰਤੋਂ ਲਈ

ਊਰਜਾ ਘਣਤਾ ਅਤੇ ਰਨਟਾਈਮ: ਡੀਜ਼ਲ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਗੈਸ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਤੋਂ ਉੱਤਮ ਕਿਉਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਕੀਤੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਵਾਧੂ ਝਟਕਾ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਰਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਲੰਬਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਲਨ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਊਰਜਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਘੱਟ ਬਾਰ-ਬਾਰ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਦਿਨ ਭਰ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਬਹੁਤ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਚਿਪਰਾਂ ਦੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਫ਼ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਬੈਕਅੱਪ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਔਜ਼ਾਰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਪੋਰਟੇਬਲ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁੱਧ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਜਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਈਂਧਨ ਲਈ ਰੁਕੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਕਈ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਲਗਾਤਾਰ ਕਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਵਿਜੇਤਾ ਬਣਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੁਝ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ ਉਲਟਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਕੇਸ ਅਧਿਐਨ: ਜੰਗਲ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਈਨ-ਵਿੱਚ-ਲਾਈਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਕੁਝ ਫੀਲਡ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰ 4.2 ਟਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਹਾਰਡਵੁੱਡ ਨੂੰ ਹਰ ਘੰਟੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਗੈਸ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ 2.8 ਟਨ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਸਿਰਫ 1.5 ਟਨ ਤੱਕ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਪੂਰੇ 8 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦਿਨ ਲਈ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਗੈਸ ਪਾਵਰ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਦਿਨ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵਾਰ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ। ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਚਿਪਰ ਉਹਨਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਗੁਆਉਣ ਲੱਗ ਪੈਂਦੇ ਸਨ। ਜਦੋਂ ਭਾਰੀ ਲੋਡ ਨਾਲ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਗਈਆਂ, ਤਾਂ ਅੰਤਰ ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਟਾਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਗਿੱਲੀ, ਘਣੀ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਸਭ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੋਖੇ ਆਕਾਰ ਵਾਲੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗੈਸ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੋਕ ਦੇਣਗੇ।

ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਗੈਸ, ਬਿਜਲੀ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਚੁਣਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਸਹੀ ਚਿਪਰ ਚੁਣਨਾ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਿੱਥੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਯੂਨਿਟਾਂ ਪਿਛਲੇ ਮੈਦਾਨਾਂ, ਛੋਟੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 3 ਇੰਚ ਮੋਟੀਆਂ ਸ਼ਾਖਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਕੀਤੇ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਜਾਂ ਫਿਰ ਉਹਨਾਂ ਵਪਾਰਕ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਜੋ ਕਦੇ-ਕਦਾਏਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਗੈਸ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਢੁੱਕਵੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਉਹ ਇੰਧਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਾਰਜ 50 ਏਕੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਫਿਰ ਕਿਸੇ ਐਸੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਹ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕੇ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਵੇਖੋ ਕਿ ਕੀ ਇੰਧਨ ਲੱਭਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਤਰਤੀਬਾਂ, ਸਥਾਨਕ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਹਨਾਂ ਛੁਪੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ ਜੋ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਵੱਧਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਨਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਸਮਾਰਟ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਜੈਮ ਘਟਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ

ਨਵੀਨਤਮ ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਫੀਡ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇੰਜਣ ਲੋਡ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਜੈਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਮੇਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸ਼ਟ ਆਫ਼ ਅਤੇ ਫੀਡਿੰਗ ਖੇਤਰ ਦੇ ਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਵੱਡੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਵਾਉਂਦੀ ਹੈ ਸਗੋਂ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਫਸ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਬਚਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚਤੁਰਾਈ ਭਰਿਆ ਕੰਮ ਹੈ।

ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਸੰਵੇਦਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਆਊਟਪੁੱਟ ਲਈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਪੀਡ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਆਧੁਨਿਕ ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਸੈਂਸਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲੱਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਰੋਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਫੀਡ ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ? ਬਿਹਤਰ ਚਿਪਸ ਅਤੇ ਘੱਟ ਈਂਧਨ ਦਾ ਬਰਬਾਦ ਹੋਣਾ। ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਫਿਕਸਡ ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15% ਤੱਕ ਈਂਧਨ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਚਾਹੇ ਸਾਨੂੰ ਨਰਮ ਪਾਈਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਓਕ, ਇਹ ਇੰਜਣ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਾਵਰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਢਾਲ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਵਪਾਰਕ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਮੋਟ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟੀਲੀਮੈਟਿਕਸ

ਟੀਲੀਮੈਟਿਕਸ ਸਿਸਟਮ ਹੁਣ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਘੰਟੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਦੂਰ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਉਦਯੋਗ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਟੀਲੀਮੈਟਿਕਸ-ਸਮਰੱਥ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਆਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਕਾਰਨ 30% ਤੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕਲਾਊਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕਸ ਛੋਟੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹੋਏ ਜਲਦੀ ਟਰੱਬਲਸ਼ੂਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਰਣਨੀਤੀ: ਅਪਟਾਈਮ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਡਾਟਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਆਗਾਮੀ-ਸੋਚ ਵਾਲੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਜ਼ ਭਵਿੱਖ-ਅਨੁਮਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਲੀਮੈਟਿਕਸ ਡਾਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੰਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਨੇਜਰ ਕੁਦਰਤੀ ਢਲਾਣਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੇਵਾ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਚੋਟੀ ਦੇ ਮੌਸਮ ਦੌਰਾਨ ਵਿਘਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਡਾਟਾ-ਅਧਾਰਤ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 25% ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਮੁਰੰਮਤ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਰਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਘੱਟ ਆਰ.ਪੀ.ਐਮ. ਤੇ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਣੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਬਿਨਾਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰਸੰਸਕਰਿਤ ਕਰਨਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦਾ ਕੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ?

ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਾਧੂ ਇੰਧਨ ਖਪਤ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਾਧੂ ਸ਼ਕਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚਾਈ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਉੱਚਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਇੰਜਣ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਚਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ?

ਟੀਅਰ 4 ਫਾਈਨਲ ਇੰਜਣ ਉਤਸਰਜਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਪਾਰਟੀਕੁਲੇਟ ਮੈਟਰ ਅਤੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਦੂਰਸਥ ਖੇਤਰਾਂ ਲਈ ਕਿਉਂ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ?

ਡੀਜ਼ਲ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਆਤਮ-ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਦੂਰਸਥ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।