બહારની જગ્યામાં ડીઝલ વુડ ચીપરના ઉપયોગના ફાયદા શું છે?

ભારે જોડાણોમાં ઉત્કૃષ્ટ શક્તિ અને કામગીરી

કાર્યક્ષમ ચિપિંગ માટે ડીઝલ એન્જિનનો ઊંચો ટોર્ક આઉટપુટ

ડીઝલ એન્જિન તેમના ગેસોલિન સમકક્ષ કરતાં ઓછા RPMમાં વધુ ટોર્ક પેક કરે છે, જેથી ઘન અથવા રેસાદાર સામગ્રી જેવી મુશ્કેલ વસ્તુઓ મારફતે વુડ ચિપર્સ ચલાવવા માટે તે ખૂબ સારી રીતે કામ કરે છે. નીચા સ્તરે વધારાની શક્તિનો અર્થ એ છે કે આ યંત્રો હાર્ડવુડ અથવા ભીની હરિયાળી લાકડી જેવી મુશ્કેલ સામગ્રીનો સામનો કરતી વખતે પણ અટક્યા વિના સરળતાથી કામ કરે છે. આ ચિપર્સને દિવસ-રાત ચલાવનારા લોકો માટે, આનો અર્થ એ થાય છે કે મશીનમાં સતત રીતે સામગ્રી ફીડ કરી શકાય છે અને નિયમિત અટકાયત નથી, જે સમય જતાં ઉત્પાદનને ટેકો આપે છે અને લાંબા કામના દિવસોમાં ઉત્પાદન સંખ્યાઓને સારી રીતે જાળવી રાખે છે.

જાડા ડાળીઓ અને જડીઓની વિશ્વસનીય પ્રક્રિયા માટે ડીઝલ પાવર કેવી રીતે સક્ષમ બનાવે છે

ટોર્કની દૃષ્ટિએ ડીઝલ એન્જિનમાં ખૂબ જ મજબૂતી હોય છે, જે જાડી ડાળીઓ અને નાના થાંભલાઓ સાથે કામ કરતી વખતે મોટો ફરક પાડે છે, જે સામાન્ય રીતે ગેસ-પાવર્ડ ચિપર્સને મુશ્કેલીમાં મૂકે છે. ઘણા ડીઝલ મોડલ 12 ઇંચ જેટલા વ્યાસવાળા રાતા પ્લેટ જેટલા મોટા લાકડાંને પણ કાપી શકે છે, કારણ કે તેમની પાસે મજબૂત કાપવાની સિસ્ટમ હોય છે અને કલાકો સુધી કામ કર્યા પછી પણ તેઓ શક્તિ પૂરી પાડવાનું ચાલુ રાખે છે. જંગલ વિભાગ અને જમીન સાફ કરવાનું કામ કરતા લોકોને આવી વિશ્વસનીયતાની ખૂબ જરૂર હોય છે, કારણ કે બે કામ એક જેવા કદના હોતા નથી. એક ક્ષણમાં તેઓ નાના છોડ સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યા હોય છે, તો બીજી ક્ષણે જૂના વૃક્ષો સામે ઊભા હોય છે, અને મશીનને બિનઅસરકારક થયા વિના ચાલુ રાખવાની જરૂર હોય છે.

કેસ સ્ટડી: 75+ HP ડીઝલ વુડ ચિપર્સનો ઉપયોગ કરતી વન સંચાલન

હાલના જંગલોના સંચાલનના આંકડાઓ પર નજર કરતાં, તે બાબત સામે આવી છે કે 75 હૉર્સપાવરથી વધુની ડીઝલ-સંચાલિત વુડ ચિપર્સ દરેક કલાકે તેમના ગેસોલીન સમકક્ષ કરતાં લગભગ 40 ટકા વધુ સામગ્રીને પ્રક્રિયા કરી શકે છે. મોટી મશીનો આખા કામકાજના દિવસ દરમિયાન મજબૂતીથી કામ કરે છે અને દરરોજ લગભગ 15 ટન ડાળીઓ અને લાકડાની લાકડીઓને સંચાલિત કરે છે. તેઓમાં ઓછી વાર ખરાબી આવે છે અને દરેક ટન સામગ્રી માટે ઓછું ઇંધણ બાળે છે. આ ભારે ડ્યુટી મોડેલનો ઉપયોગ કરનારા વન કાર્યકરો જણાવે છે કે સામાન્ય સંચાલન દરમિયાન તેઓ મજબૂત હાર્ડવુડથી લઈને નરમ પ્રકારની લાકડીઓ સુધીની બધી વસ્તુઓને ઝડપ અથવા પાવર આઉટપુટમાં કોઈ ધ્યાન આપવા જેવો ઘટાડો કર્યા વિના સંચાલિત કરે છે.

ટ્રેન્ડ: આધુનિક યુનિટ્સમાં પરફોર્મન્સ વધારવા માટે ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ સિસ્ટમ્સ

આજકાલ, મોટા ભાગના ડીઝલ વુડ ચિપર્સ ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન સાથે આવે છે કારણ કે તેઓ વધારાનું ઇંધણ ખર્ચ્યા વિના વધુ શક્તિ પૂરી પાડે છે. સમાન કદના ટર્બો વિહોન મોડેલ્સની તુલનાએ ટર્બો સિસ્ટમ લગભગ 30 ટકા શક્તિ વધારી શકે છે, જેનો અર્થ એ છે કે ઉત્પાદકો નાની મશીનરી બનાવી શકે છે જે હજુ પણ કામ ઝડપથી પૂર્ણ કરી શકે છે. આ ટર્બો સેટઅપ માટે બીજો મોટો ફાયદો એ છે કે ઊંચાઈએ ઓછી હવાને કેવી રીતે સંભાળવી. પર્વતીય પ્રદેશો અથવા દૂરસ્થ વિસ્તારોમાં કામ કરતા ઓપરેટર્સને ઑક્સિજનનું સ્તર ઘટતા સામાન્ય એન્જિન સાથે થતા કામગીરીમાં આવતા ઘટાડાનો અનુભવ થતો નથી.

મોટી મિલકતો અને દૂરસ્થ આઉટડોર વાતાવરણ માટે આદર્શ

50 એકરથી વધુની મિલકતો માટે, ડીઝલ વુડ ચિપર્સ ખરેખરી ઉભરી આવે છે કારણ કે તેઓ પૂરતી શક્તિ ધરાવે છે અને તે છતાં પણ સ્વયંસંતોષક રહે છે. આ મશીનો વીજળીની જરૂર વગર આસપાસ ફરી શકે છે, જે દૂરસ્થ વિસ્તારોમાં કામ કરતી વખતે મોટો ફરક પાડે છે જ્યાં પાવર લાઇન્સનો વિકલ્પ હોતો નથી. ગયા વર્ષે ગ્રામીણ ટેક્સાસમાં શું થયું તે જુઓ. ત્યાંના જમીનધારકોએ તેમની જમીન પરથી ઝાડ-ઝાંખરા સાફ કરવા મોબાઇલ ડીઝલ ચિપર્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. એકસાથે બધું કામ કરવાનો પ્રયત્ન કરવાને બદલે, તેઓએ કામને અનેક અઠવાડિયાં દરમિયાન સરળતાથી કરી શકાય તેવા વિભાગોમાં વિભાજીત કર્યું. પરિણામ? સેંકડો એકરમાં વનસ્પતિ નિયંત્રણ પર ઘણી ઝડપી પ્રગતિ. જ્યારે ઑપરેટર્સ માર્ગની યોજના સાવચેતીથી બનાવે છે અને ઇંધણની વપરાશનું સારી રીતે સંચાલન કરે છે, ત્યારે આ ભારે મશીનો પણ મુશ્કેલ આઉટડોર કામોને આશ્ચર્યજનક કાર્યક્ષમતા સાથે સંભાળી લે છે.

ઇંધણની કાર્યક્ષમતા અને વિકસતા પર્યાવરણીય વિચારો

ગેસ-પાવર્ડ ચિપર્સની સરખામણીએ ટન દીઠ ઓછું ઇંધણ વપરાશ

ડીઝલ પર ચાલતા વુડ ચિપર્સ દરેક ટન પ્રક્રિયા માટે તેમના ગેસ સાથીદારોની તુલનાએ ઓછો ઇંધણ બાળે છે. શા માટે? કારણ કે ડીઝલમાં સામાન્ય ગેસોલિનની તુલનાએ પ્રતિ ગેલન લગભગ 15 ટકા વધુ શક્તિ હોય છે. આનો અર્થ વાસ્તવિક શબ્દોમાં શું થાય છે? રિફિલ વચ્ચે લાંબો સમય, જેનો અર્થ મોટા પ્રોજેક્ટ્સ દરમિયાન ઑપરેટર્સને વારંવાર બંધ કરવાની જરૂર પડતી નથી. અને જ્યારે મોટા ક્લિયરિંગ ઑપરેશન્સ પર કામ કરવામાં આવે છે જ્યાં દૂરસ્થ સ્થળો પર ઇંધણ લાવવું એ માથાનો દુખાવો હોય છે, ત્યારે આ બચત લાંબા સમય સુધી એકત્રિત થાય છે. ઓપરેશનલ ખર્ચ સ્વાભાવિક રીતે ઘટી જાય છે, જે ગંભીર વનીકરણ કાર્ય માટે ડીઝલ મશીનોને વધુ સમજદાર પસંદગી બનાવે છે.

સાફ દહન: ટાયર 4 ફાઇનલ ડીઝલ એન્જિન કેવી રીતે 90% ઉત્સર્જન ઘટાડે છે

નવીનતમ ટાયર 4 ફાઇનલ ડીઝલ એન્જિનો ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવામાં મોટી પ્રગતિ કરી રહ્યા છે, બજારમાં ઉપલબ્ધ જૂના સંસ્કરણોની સરખામણીમાં લગભગ 90% જેટલા કણિકા દ્રવ્ય અને નાઇટ્રોજન ઓક્સાઇડ્સમાં ઘટાડો કરી રહ્યા છે. આ શક્ય બનાવવાનું કારણ શું છે? આ મશીનો ડીઝલ પાર્ટિક્યુલેટ ફિલ્ટર (DPFs) અને સિલેક્ટિવ કેટાલિટિક રિડક્શન સિસ્ટમ્સ (SCR) જેવી જટિલ પછીની સારવાર ટેકનોલોજીથી સજ્જ છે, જે નિકાસ પાઇપ બહાર નીકળતા પહેલાં હાનિકારક પદાર્થોને અસરકારક રીતે સાફ કરે છે. પર્યાવરણ સંરક્ષણ એજન્સીના ટાયર 4 ધોરણો હેઠળ આ સુધારાઓ માટે જોર આપવામાં આવ્યું હતું, જેનો અર્થ એ છે કે આજના ડીઝલ ચિપર્સ માંગણીવાળી જગ્યાઓ માટે હજુ પણ મજબૂત પાવર આઉટપુટ પૂરું પાડતા ક્યારેય નહીં તેટલા સ્વચ્છ ચાલી શકે છે.

ઘટાડેલી ઑપરેશનલ આવર્તન સાથે કાર્બન અસરનું સંતુલન

ડીઝલ એન્જિન CO2 ઉત્સર્જન તો કરે છે, પરંતુ ઘણા વિકલ્પો કરતાં તેઓ કામ ઝડપથી પૂર્ણ કરે છે. હકીકત એ છે કે, જ્યારે પ્રોજેક્ટ વહેલા પૂર્ણ થાય અને મશીનો ઓછા કલાક માટે ચાલે, ત્યારે આળસુ અથવા ઓછી કાર્યક્ષમતાથી કામ કરવાના સમયગાળા દરમિયાન ખરેખરમાં ઓછુ પર્યાવરણીય નુકસાન થાય છે. આ રીતે વિચારો: જો કોઈ સાધન અડધા સમયમાં કામ પૂર્ણ કરી શકે અને બળતણનો વધુ કાર્યક્ષમતાપૂર્વક ઉપયોગ કરી શકે, તો તેના આયુષ્ય દરમિયાન તે ઓછુ પ્રદૂષણ ફેલાવે છે. પર્યાવરણીય પગનિશાન ઘટાડવા માંગતા જમીન વ્યવસ્થાપકોએ તાત્કાલિક ઉત્સર્જન અને લાંબા ગાળાની સંચાલન કાર્યક્ષમતા વચ્ચેના આવા વાસ્તવિક વ્યવહારો પર વિચાર કરવો જરૂરી છે.

સ્ટ્રેટેજી: ડીઝલ વુડ ચિપરના ઉપયોગનો કાર્બન ફૂટપ્રિન્ટ ગણતરી અને તેનું લઘુતમીકરણ

જેઓ પર્યાવરણીય નિશાનને ઘટાડવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યાં છે, તેમના માટે સ્માર્ટ કાર્બન મેનેજમેન્ટ રણનીતિઓ ખરેખરો ફરક લાવે છે. કેટલું ઇંધણ બળે છે તેનું ટ્ર‍ॅકિંગ, જરૂરી સમયે જાળવણીની તપાસ, અને પ્રક્રિયા હેઠળની સામગ્રી માટે યોગ્ય કદના ચિપ્સની ખાતરી કરવી - આ બધું કામગીરીની કાર્યક્ષમતા વધારવામાં મદદ કરે છે. સ્વચ્છ એર ફિલ્ટર, યોગ્ય રીતે કાર્યરત ફ્યુઅલ ઇન્જેક્ટર્સ અને નિયમિત રીતે જાળવણી કરાતી ઉત્સર્જન પ્રણાલીઓ એન્જિનને દહન ચક્ર દરમિયાન તેની શ્રેષ્ઠ કામગીરી જાળવવામાં મદદ કરે છે. સાધનોમાં સામગ્રી પૂરી પાડવાના મામલામાં, ઑપરેટર્સે ઓવરલોડિંગની સ્થિતિથી બચવું જોઈએ અને સામગ્રીની ઘનતાના આધારે એન્જિનની ઝડપને ગોઠવવી જોઈએ. આ નાની ગોઠવણીઓ વિવિધ ઔદ્યોગિક કામગીરીઓમાં નકામા ઉત્પાદનો અને હાનિકારક ઉત્સર્જન બંનેને ઘટાડવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે.

તુલના: ડીઝલ વિરુદ્ધ ગેસ વિરુદ્ધ ઇલેક્ટ્રિક વુડ ચિપર્સ પ્રોફેશનલ ઉપયોગ માટે

ઊર્જા ઘનતા અને રનટાઇમ: ડીઝલ મોડલ્સ ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સને શા માટે શ્રેષ્ઠ છે

ડીઝલ ઇંધણમાં પેક કરેલી વધારાની ઊર્જા તેને ગેસ અને વિદ્યુત વિકલ્પો બંનેની સરખામણીએ લાંબો ચાલવાનો સમય આપે છે. દરેક ગેલનમાં લગભગ 15 ટકા વધુ ઊર્જા હોવાથી, આનો અર્થ એ થાય છે કે તમારે ઓછી વાર ઈંધણ ભરાવવું પડે, જે આખા દિવસ કામ કરતી વખતે ખૂબ મહત્વપૂર્ણ હોય છે. વિદ્યુત ચિપર્સના પણ તેમના ફાયદા છે – તેઓ સ્વચ્છ ચાલે છે અને ખૂબ શોર કરતા નથી, પરંતુ તેમને સતત વિદ્યુત અથવા બેકઅપ જનરેટર્સની જરૂર હોય છે, જે ખરેખર તેમની ઉપયોગની જગ્યાને મર્યાદિત કરે છે. ગેસોલિનથી ચાલતાં સાધનો પણ કેટલાક અંશે પોર્ટેબલ છે, હા, પરંતુ તેઓ ડીઝલની સરખામણીમાં કાચા પાવર આઉટપુટ અથવા ઈંધણ માટે સતત અટક્યા વિના કામ પૂર્ણ કરવાની ક્ષમતામાં તેની સરખામણી કરી શકતા નથી. ઘણા કલાક સુધી ચાલુ કામગીરીની જરૂરિયાત ધરાવતી નોકરીઓ માટે, ડીઝલ સ્પષ્ટ વિજેતા રહે છે, ભલે કેટલાક માર્કેટિંગ સામગ્રી અન્યથા દાવો કરે.

કેસ સ્ટડી: વુડલેન્ડ ક્લિયરન્સ ઑપરેશન્સમાં બાજુથી બાજુ પરફોર્મન્સ

કેટલાક ફિલ્ડ ટેસ્ટિંગ દરમિયાન, અમને જણાયું કે ડીઝલ ચિપર્સ દર કલાકે મિશ્ર હાર્ડવુડના લગભગ 4.2 ટનને સંભાળી શકે છે, જે ગેસ મોડલ્સની તુલનાએ ખૂબ જ પ્રભાવશાળી છે જે 2.8 ટન અને ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સ માત્ર 1.5 ટનને જ સંભાળી શકે છે. ડીઝલ મશીનો 8 કલાકના કામના દિવસ માટે બળતણની રિફ્યુલિંગ વિના ચાલુ રહેતા હતા, જ્યારે ગેસ પાવર્ડ સાધનોને દિવસ દરમિયાન ઘણી વખત રિફ્યુલ કરવાની જરૂર પડતી હતી. ઇલેક્ટ્રિક ચિપર્સ ત્રણ કલાક પછી થોડા નબળા પડવા લાગ્યા કારણ કે ત્રાસ આપતી કૉર્ડ્સ રસ્તામાં આવતી હતી અને બેટરીઓ ઓછી થઈ જતી હતી. જ્યારે ભારે લોડ સાથે કામ ખૂબ મુશ્કેલ થઈ જતું હતું, ત્યારે તફાવત વધુ સ્પષ્ટ થઈ ગયો. ડીઝલ એન્જિનમાં આ અદ્ભુત ટોર્ક હોય છે જે તેમને ભીની, ઘન લાકડી અથવા વિચિત્ર આકારના ટુકડાઓને સંભાળવા દે છે જે ગેસ અને ઇલેક્ટ્રિક મોડલ્સને સંપૂર્ણપણે અટકાવી દે છે.

કામના કદ અને સ્થાન આધારે ગેસ, ઇલેક્ટ્રિક અથવા ડીઝલ પસંદ કરવાનો સમય

યોગ્ય ચિપર પસંદ કરવો એ ખરેખર તમારે કયા પ્રકારનું કામ કરવું પડે છે, તે ક્યાં આવેલું છે અને વસ્તુઓ કેવી રીતે ખસેડાય છે તેના પર આધારિત છે. ઇલેક્ટ્રિક એકમો પાછળના ભાગ માટે, નાના જમીનના ભાગો અથવા એવી જગ્યાઓ માટે સારા છે જ્યાં લોકો અવાજ માટે ચિંતિત હોઈ શકે છે, કારણ કે તેઓ લગભગ 3 ઇંચ જાડા ડાળીઓને સંભાળી શકે છે અને ખૂબ વિક્ષેપ પણ ઉભો કરતા નથી. મધ્યમ કદના મિલકતો અથવા તો ક્યારેક આવતા વ્યાવસાયિક કામો માટે, ગેસ પાવર્ડ મશીનો યોગ્ય છે કારણ કે તેઓ ઇલેક્ટ્રિક મશીનો કરતાં વધુ સરળતાથી ખસેડી શકાય છે, હાલાંકે તેઓ ઇંધણ ઝડપથી વાપરે છે અને વધુ નિયમિત જાળવણીની જરૂર પડે છે. જ્યારે કામગીરી 50 એકરથી વધુની હોય અથવા જ્યારે વીજળી ઉપલબ્ધ ન હોય તેવી દૂરની જગ્યાએ કામ કરવાનું હોય, ત્યારે ડીઝલ ચિપર્સ મુખ્ય સાધન બની જાય છે. તેઓ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં કામ કરતા રહે છે, જે ઘણો સામાન પ્રક્રિયા કરવાનો હોય ત્યારે ખૂબ મહત્વપૂર્ણ છે. ખરીદી કરતા પહેલાં, ઇંધણ મેળવવું સરળ રહેશે કે કેમ, પરિવહનની લોજિસ્ટિક્સ, સ્થાનિક નિયમો અને સમયાંતરે ઉમેરાતી આવી બધી છુપી ખર્ચ પર ધ્યાન આપવું ભૂલશો નહીં.

આધુનિક ડીઝલ ચિપર્સમાં ઉન્નત સુવિધાઓ અને સંચાલન કાર્યક્ષમતા

સ્માર્ટ ફીડ કંટ્રોલ અને જામ ઘટાડવાની ટેકનોલોજીઝ

નવીનતમ ડીઝલ ચિપર્સમાં ઇન્ટેલિજન્ટ ફીડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ હોય છે, જે એન્જિન લોડને વાસ્તવિક સમયમાં ધ્યાનમાં રાખે છે અને શાખાઓના કદ અને કઠિનતાના આધારે તેમને અંદર જવાની ઝડપને ગતિશીલ રીતે સમાયોજિત કરે છે. આનો અર્થ એ છે કે સંચાલન દરમિયાન ઓછા જામ થાય છે, જે મોટાભાગના સમય માટે સુચારુ રીતે કામ કરવાની ખાતરી આપે છે અને બંધ થયા વિના વધુ કામ કરવાની ક્ષમતા આપે છે. સુરક્ષાના કારણોસર, આ મશીનોમાં હાઇડ્રોલિક શટ-ઑફ સાથે સાથે ફીડિંગ વિસ્તારની આસપાસના મોટા પ્રોટેક્ટિવ બેરિયર્સ પણ હોય છે. આ લક્ષણો માત્ર ઓપરેટર્સને સુરક્ષિત અનુભવ આપતાં નથી, પરંતુ મશીનની અંદર કંઈક અટવાઈ જાય ત્યારે થતા સમયના નુકસાનને પણ ઘટાડે છે. ઓછા ડાઉનટાઇમને કારણે બચત થતા પૈસાને ધ્યાનમાં લેતાં, આ ખરેખર ખૂબ જ ચતુરાઈભર્યું છે.

ઇન્જન લોડ સેન્સિંગ અને આદર્શ આઉટપુટ માટે સ્વયંસંચાલિત ઝડપ સમાયોજન

આધુનિક ટાયર 4 ફાઇનલ ડીઝલ એન્જિનમાં લોડ સેન્સિંગ ટેકનોલોજી સાથે આવે છે, જે તે કાપી રહ્યું છે તેના આધારે રોટર સ્પીડ અને ફીડ દરને બદલે છે. પરિણામ? વધુ સારી ચિપ્સ અને ઓછું ઇંધણ બગડતું અટકે છે. કેટલાક મોડલ ખરેખર જૂના ફિક્સ્ડ સ્પીડ મશીન સાથે સરખામણીમાં લગભગ 15% ઇંધણ બચાવે છે. ચાલો આપણે નરમ પાઇન અથવા મજબૂત ઓકની વાત કરીએ, આ એન્જિન મહત્તમ પાવર આઉટપુટ માટે સ્વચાલિત રીતે સ્વયંને ગોઠવે છે અને તે છતાં ઊર્જાનો ઉપયોગ કાર્યક્ષમ રહે છે.

વ્યાવસાયિક ડીઝલ વુડ ચિપર ફ્લીટમાં રિમોટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને ટેલિમેટિક્સ

ટેલિમેટિક્સ સિસ્ટમ હવે ફ્લીટ મેનેજર્સને મશીન કલાકો, એન્જિન સ્વાસ્થ્ય અને સાધનનું સ્થાન દૂરથી ટ્રેક કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉદ્યોગ અહેવાલો મુજબ, ટેલિમેટિક્સ-સક્ષમ સાધનોનો ઉપયોગ કરતી ઓપરેશન્સમાં આગાહી જાળવણીની ચેતવણીઓને કારણે 30% ઓછો અણધાર્યો ડાઉનટાઇમ અનુભવાય છે. ક્લાઉડ-આધારિત ડાયગ્નોસ્ટિક્સ વહેલી ટ્રબલશૂટિંગને સક્ષમ કરે છે, નાની સમસ્યાઓને વધારે ગંભીર બનતા અટકાવે છે.

સ્ટ્રેટેજી: અપટાઇમ અને જાળવણીની આયોજનાને મહત્તમ બનાવવા માટે ડેટા એનાલિટિક્સનો ઉપયોગ

આગળ વધેલી ઓપરેશન્સ પ્રિડિક્ટિવ મેઈન્ટનની રણનીતિઓને અમલમાં મૂકવા માટે ટેલિમેટિક્સ ડેટાનો ઉપયોગ કરે છે. કાર્યભારના પેટર્ન અને એન્જિન પરફોર્મન્સ મેટ્રિક્સનું વિશ્લેષણ કરીને, મેનેજર્સ પ્રાકૃતિક રીતે ઓછી ગતિના સમય દરમિયાન સેવાનું આયોજન કરી શકે છે, જેથી ઊંચા મોસમ દરમિયાન ખલેલ અટકાવી શકાય. આ ડેટા-આધારિત અભિગમ સાધનોની આયુષ્યને 25% સુધી લંબાવે છે, મરામતના ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે અને ફ્લીટની ઉપલબ્ધતાને મહત્તમ બનાવે છે.

FAQs

ડીઝલ એન્જિનને વુડ ચિપર્સ માટે કેમ પસંદ કરવામાં આવે છે?

ડીઝલ એન્જિનને ઓછા RPM પર ઊંચો ટોર્ક આઉટપુટ હોવાને કારણે પસંદ કરવામાં આવે છે, જે વારંવારના બંધ થવા વિના ઘન સામગ્રીની કાર્યક્ષમ પ્રક્રિયા સુનિશ્ચિત કરે છે.

ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિનનો ફાયદો શું છે?

ટર્બોચાર્જ્ડ ડીઝલ એન્જિન વધારાનું ઇંધણ વપરાશ વિના વધુ પાવર પૂરો પાડે છે અને ઊંચાઈના ફેરફારને વધુ સારી રીતે સંભાળે છે, જે ઊંચાઈવાળા વિસ્તારોમાં કામગીરીમાં સુધારો કરે છે.

ટાયર 4 ફાઇનલ એન્જિન ડીઝલ વુડ ચિપર્સને કેવી રીતે ફાયદો કરી આપે છે?

ટાયર 4 ફાઇનલ એન્જિન ઉત્સર્જનમાં મોટો ઘટાડો કરે છે, જેથી ડીઝલ વુડ ચિપર્સ ધૂળના કણો અને નાઇટ્રોજન ઑક્સાઇડ્સને ઘટાડીને પર્યાવરણ માટે અનુકૂળ બને છે.

ડીઝલ વુડ ચિપર્સ દૂરસ્થ વિસ્તારો માટે આદર્શ કેમ છે?

ડીઝલ વુડ ચિપર્સ સ્વયંસંચાલિત હોય છે, વીજળી પર આધારિત કામગીરી કરતા નથી, અને ખાસ કરીને મોટા, દૂરસ્થ ગુણોમાં અસરકારક હોય છે જ્યાં વીજળી ઉપલબ્ધ નથી.