ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?

ਡਿਸਕ ਬਨਾਮ ਡ੍ਰਮ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ: ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਥ੍ਰੂਪੁੱਟ ਅਤੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਫਿੱਟ

ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਤਰ: ਘੂਰਣੀ ਜੜਤਾ, ਫੀਡ ਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ

ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਵੁੱਡ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੱਟਦੇ ਹਨ। ਡਿਸਕ ਟਾਈਪ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਲਟੀਆਂ ਤਲਵਾਰਾਂ ਘੁੰਮਦੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ ਰੋਕਣ ਲਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਾ ਹੋ ਕੇ, ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਫੀਡ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿੱਧੀ ਲਾਈਨ ਫੀਡ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਠੀਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਥਿਤ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਟਰੋਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਡਰੱਮ ਚਿਪਰ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੂਨਿਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਲੇਡਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਅਸਲੀ ਹੋਰੀਜ਼ੌਂਟਲ ਡਰੱਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਘੁੰਮਦੇ ਪੁੰਜ ਕਾਰਨ ਕੱਠੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵੀ ਘੁੰਮਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰੱਮ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ ਫੀਡ ਰੋਲਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਬਿਨਾਂ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਪਕੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਆਕ੍ਰਮਕ ਫੀਡਿੰਗ ਪਦੋਤ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਦਬਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਗਾਂਠਾਂ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਦਾਣੇ ਵਾਲੀ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਅਚਾਨਕ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਅਸਲੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੀ ਤੁਲਨਾ: ਚਿਪ ਦੀ ਇੱਕਰੂਪਤਾ, ਮਲਬੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਅਤੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਪੈਦਾਵਾਰ

ਵਪਾਰਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੂੜੇ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੀਵਰ ਅੰਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

ਡਿਸਕ ਚਿਪਰ ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਅਯਾਮਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਮਲਚ ਬਣਾਉਣਾ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਵਿਨਿਮਯਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਇਓਮਾਸ ਈਂਧਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ। ਪਰ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਡ੍ਰੰਮ ਚਿਪਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੂਫਾਨ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਸਾਅਮਿਲਾਂ ਲਈ ਪਸੰਦੀਦਾ ਚੋਣ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੂਫਾਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਗਿਰਾਏ ਗਏ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਗੰਦੇ ਲਕੜੀ ਦੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਅਤੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 15 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਆਉਟਪੁੱਟ ਇੰਨਾ ਇਕਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਡਿਸਕ ਚਿਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਾਂ ਹੀ ਡ੍ਰੰਮ ਯੂਨਿਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧੀਆਂ, ਸਾਫ਼ ਲਕੜੀ ਦੀਆਂ ਲਕੜੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੱਟਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਆਪਣੀ ਅਧਿਕਤਮ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਵਪਾਰ-ਪੱਧਰੀ ਲਕੜੀ ਚਿਪਿੰਗ ਲਈ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਦੀ ਚੋਣ

ਗੈਸ, ਡੀਜ਼ਲ, ਪੀਟੀਓ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ: ਉਤਸਰਜਨ, ਡਿਊਟੀ ਸਾਈਕਲ, ਅਤੇ ਜਾਬ-ਸਾਈਟ ਲਚਕ

ਜਦੋਂ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਵਰ ਸੋਰਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਪਾਰਕ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਾਸ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗੀ। ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਚਿਪਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ਕਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ 2023 ਦੇ ਹਾਲੀਆ EPA ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਪਣੇ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਸਾਥੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਛੇ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਛੱਡਦੀਆਂ ਹਨ। ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਣ ਵੇਲੇ ਲਗਭਗ ਤੀਸ ਤੋਂ ਪੰਜਾਹ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਰ-ਦਰਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਘੰਟੇ-ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਚੱਲਣੀਆਂ ਹੋਣ, ਉੱਥੇ ਇਹਨਾਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ? ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਨੌਂਵੇਂ ਦਸ ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ। PTO ਸਿਸਟਮ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਮੌਜੂਦ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਰਹਿਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਬਿਜਲੀ ਚਲਿਤ ਚਿਪਰ ਅੱਸੀ ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਉਤਸਰਜਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੋਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਮਾਡਲਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜੇ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਕਟਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਤਿੰਨ ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਲਈ ਬਣਾਏ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦੇ। ਤੂਫਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ ਫਿਰ ਤੋਂ ਈਂਧਨ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਾ ਪਵੇ, ਡੀਜ਼ਲ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਪੜੋਸੀ ਖੇਤਰਾਂ ਜਾਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਰਾਂ ਲਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਕਮਿਊਨਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚਿਪਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਦੇ ਭਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਹੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਤੈਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਹਫਤੇ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਹੇਠ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਹਲਕੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਨੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਬਿਜਲੀ ਵਾਲੇ ਵਿਕਲਪ ਵੀ ਕਾਫੀ ਚੰਗੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਦਯੋਗ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਰਜ ਪ੍ਰਵਾਹਾਂ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਪ੍ਰਕਾਰ

ਵ੍ਰਿੱਕ ਵਿਗਿਆਨ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਤੂਫਾਨ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ, ਅਤੇ ਭੂ-ਨਿਰਮਾਣ: ਵਰਤੋਂ-ਮਾਮਲੇ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ

ਵਪਾਰਕ ਚਿਪਰਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗੱਲ 'ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸੀਮਤ ਥਾਂਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵੇਲੇ ਸਹੀ ਕੱਟਾਂ ਬਣਾ ਸਕਣ। ਡਿਸਕ ਚਿਪਰ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ 3/4 ਇੰਚ ਦੇ ਚਿਪਸ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ 12 ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਉੱਤਮ ਮਲਚ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸੰਸਕਰਣ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡ੍ਰੰਮ ਚਿਪਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ 18 ਇੰਚ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੋਟਾਈ ਵਾਲੇ ਤਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਾਰਜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਘੰਟੇ ਪ੍ਰਤੀ 50 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਠੇਕੇਦਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖਰੇ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਕੁਝ ਐਸੀ ਚੀਜ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ, ਝਾੜੀਆਂ ਅਤੇ ਯਾਤਨਾਦਾਇਕ ਬੇਲਾਂ ਵਰਗੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪੌਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਵੇ। ਪੀ.ਟੀ.ਓ. (PTO) ਚਾਲਤ ਮਾਡਲ ਇੱਥੇ ਉਚਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਪਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖਰੀਦੇ ਗਏ ਟ੍ਰੈਕਟਰਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਈ ਹਾਲੀਆ ਬਾਜ਼ਾਰ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ, ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਤਿੰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਾਰੀ ਵੇਲੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਾਰੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਲ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾ ਦੋਵਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਪਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉਭਰਦੇ ਰੁਝਾਨ: ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇਨਫੀਡ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਨੁਸਾਰੀਤਾ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਾਈਡ੍ਰੋਲਿਕ ਅਤੇ ਗੁਰੂਤਾ-ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ (ਗ੍ਰੈਵਿਟੀ) ਫੀਡ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੈਟਅੱਪ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੰਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ—ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੇਲਾਂ, ਜੜ੍ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਝੁੰਡ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਅਟਕਾ ਦਿੰਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਪੜੋਸ ਖੇਤਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਕੂੜੇ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਸਖ਼ਤੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 80 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੱਖਣ ਦੇ ਨਿਯਮ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਤੋਂ ਬਿਜਲੀ ਪਾਵਰ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕ ਰਹੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਈ.ਪੀ.ਏ. (EPA) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਸਵਿੱਚ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਕਣਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਦੋ-ਤਿਹਾਈ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚਿਪਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਾਰੰਭਿਕ ਪਰੀਖਣ ਵੀ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਚਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਟ੍ਰੈਕ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਠੇਕੇਦਾਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਚੋਣ ਮਾਪਦੰਡ: ਆਈ.ਆਰ.ਓ. 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਫੈਸਲਾ-ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਕ

ਫੀਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਭੂਮੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ, ਆਉਟਪੁੱਟ ਸੁਸੰਗਤਤਾ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀਤ ਲਾਗਤ

ਜਦੋਂ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਰਿਟਰਨ (ROI) ਦੀ ਜਾਂਚ ਸਿਰਫ਼ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਰੇ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਫੀਡ ਕੈਪੇਸਿਟੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਸਾਰਾ ਅੰਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜੋ 12 ਇੰਚ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਆਸ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਲਾਗਾਂ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 30 ਤੋਂ 40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵੱਧ ਸਮੱਗਰੀ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਟਨ ਲੱਕੜ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭੂਮੀਆਂ 'ਤੇ ਚਲਣ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਕ-ਮਾਊਂਟੇਡ ਸਿਸਟਮ ਢਲਾਨ ਵਾਲੀ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਵੀ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਏ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਏ-ਆਧਾਰਿਤ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਸਥਾਨ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਵਾਰ ਪੁਨਰ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ 15 ਤੋਂ 20 ਮਿੰਟ ਦੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵੀ ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਚਿਪਸ ਇੱਕਸਾਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੋ ਇੰਚ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮਲਚ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਜਾਏ ਇਸ ਦੇ ਕਿ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਲੈਂਡਫਿੱਲ ਵਿੱਚ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇ, ਜਿੱਥੇ ਵੱਡੇ ਟੁਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਫੀਸਾਂ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁੱਲ ਮਾਲਕੀ ਲਾਗਤ (TCO) ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੇ ਖਰਚ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਾਖੀ ਦੀਆਂ ਸਕੀਮਾਂ, ਅਤੇ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦੀ ਅਵਧੀ (ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ) ਦਾ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਖਰਚ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਭਾਰੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗੈਸ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 25% ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚ ਸਾਲਾਨਾ 500 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਾਂ ਲਈ ਸਮਝਦਾਰੀ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਦਯੋਗਿਕ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਘੰਟਾ, ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਈਂਧਨ, ਅਤੇ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੀ ਆਵ੃ਤੀ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਣਾਂ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੈਸੇ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਯਕੀਨਦਾਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਮਕੈਨੀਕਲ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਡਿਸਕ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੀ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਉੱਭੇ ਬਲੇਡ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਫੀਡਿੰਗ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਡਰੱਮ ਚਿਪਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਅਸੀਂਟਰੀ (ਖਿਤਿਜੀ) ਡਰੱਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲੇਡ ਲਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਟਾਰਕ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹੜਾ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ?

ਡਰੱਮ ਚਿਪਰ ਮਿਸ਼ਰਤ ਕੂੜੇ-ਕਰਾਹਟ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦੂਸ਼ਣ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਦੂਸ਼ਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਸੰਸਾਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਡਿਸਕ ਚਿਪਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਾਵਰ ਸੋਰਸ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ?

ਗੈਸ ਚਿਪਰ ਉੱਚ ਟਾਰਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਵੱਧ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਉਤਸਰਜਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਚਿਪਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਚਿਪਰ ਚੁੱਪ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਕੋਈ ਉਤਸਰਜਨ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਸ਼ਹਿਰੀ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਉਪਯੁਕਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸੋਰਸ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋਣ।

ਕਿਹੜੀਆਂ ਉਦਯੋਗ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਲੱਕੜ ਚਿਪਰ ਦੇ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ?

ਵੱਡੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਕ ਚਿਪਰਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਡ੍ਰੱਮ ਚਿਪਰਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਵਿਧ ਪੀ.ਟੀ.ਓ. ਚਿਪਰਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।